WILLER EXPRESS（ウィラー・エクスプレス）は、WILLER ALLIANCE系列のバス事業者（通称：WILLER GROUP）によって運行されている高速バスの愛称である。本項では続行便の「STAR EXPRESS」、WILLER GROUPのバス事業者、および同事業者による路線バス事業についても扱う。WILLER EXPRESSは、旅行代理店・WILLER TRAVEL（旧・株式会社西日本ツアーズ）による募集型企画旅行（いわゆるツアーバス）である。西日本ツアーズ時代の2001年7月に、大阪・東京間の高速ツアーバスの企画・運行を開始した。その後、2006年夏頃には30路線・74便を運行するツアーバス大手に成長した。2011年12月からは乗合バス事業にも参入した。2013年8月以降は高速バスの新制度（いわゆる新高速乗合バス）への移行に伴い、事業主体がWILLER TRAVELからWILLER GROUPに移っている（WILLER TRAVELは引き続きWILLER EXPRESSの乗車券販売業務を行う）。直接運行を担当するのはWILLER ALLIANCEグループ（WILLER GROUP）とWILLER EXPRESSチームの計10事業者で、これに加えて共同運行会社1事業者とWILLER GROUPから運行委託を受ける15事業者が存在する。WILLER GROUPまたはWILLER EXPRESSチームに所属する各事業者に出資している事業者も存在する。※カッコ内は運行事業者全てWILLER EXPRESS西日本が運行していたが、2014年7月末までに全路線廃止となった。ツアーバスの運行コストの削減を目的として、親会社であるウィラー・アライアンスを通じて韓国製バスである大宇バスBX212を大量導入したが、並行輸入であるために輸入が困難になり、、最後まで専用車両として運用されていた南港路線も廃止となった現在は殆ど姿を見られることが無くなった。現在は日野・セレガを中心に三菱ふそう・エアロエース・エアロキングなどが導入されている。2012年からはいすゞ・ガーラも導入されている。なんば⇔梅田路線及びUSJ⇔梅田路線においては全線一般道を通るため、いすゞ・エルガワンステップが使用されていた。運行終了後は南部バスへWILLERカラーのまま転属した。なお、これらの車両はWILLER EXPRESS西日本が一括で開発・発注を行い、グループ各社及び共同運行会社である南部バスにリースされる形となっている。但し、ツアーバス時代に運行事業者の1社であるさやま交通が自社で導入した専用車両もあり、高速路線バス移行後に合弁運行事業者である大阪さやま交通をはじめグループ各社へ転属している。上記の委託運行会社によって運行される続行便のブランド名であり、専用車両ではなく通常の観光バス車両が使用される。但し、南部バス運行便において自社の貸切車が使用されることがある他、一時期は長野発着便の一部にWILLER EXPRESS北信越による自社運行便が存在した（前身であるアリーナがツアーバス時代に使用していた車両を転用）。この他、ツアーバス時代には元シリウス号用車両を転用した「STAR EXPRESS frontier」が運行されていた。2015年7月14日3時15分頃、WILLER EXPRESS関東がロウズ観光に委託運行する東京ディズニーランド発岡山・倉敷行きの夜行高速バスが三重県四日市市の東名阪自動車道においてダンプカーに追突し、茶畑に転落・横転。乗客・バス運転手・ダンプカー運転手が負傷した。

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