小倉市（こくらし）は、かつて九州の北部、福岡県東部に存在した市。現在の北九州市小倉北区と小倉南区に相当する。旧企救郡（きくぐん）の一角で、1963年（昭和38年）2月10日、門司市・戸畑市・八幡市・若松市と合併して北九州市となった。1963年4月1日、北九州市の政令指定都市移行に伴い、旧小倉市は小倉区となり、1974年（昭和49年）には小倉北区と小倉南区に分区された。律令制下では豊前国企救郡（きくぐん）の一地域となる。関ヶ原の戦いの論功行賞により豊前国の統治を始めた細川忠興が、1602年（慶長7年）から当地に小倉城を築く。これ以後、小倉藩の城下町となる。1632年（寛永9年）には細川氏に代わり、小笠原忠真が移封され、以後は小笠原氏による統治が続いた。1866年（慶応2年）の長州征伐において長州藩側の反撃を受けて、小倉藩自らの手により小倉城は火が点けられ焼失した（現在の小倉城は1959年（昭和34年）に復元された物）。明治時代、廃藩置県により小倉県が成立し、小倉はその県庁所在地となったが、1876年（明治9年）に小倉県が福岡県に合併されたため、県庁所在地ではなくなった。その後も、北九州工業地帯の中心地として商業のほか、軍需工業が発展した。特に1933年（昭和8年）に建設された小倉造兵廠は、風船爆弾の製造基地ともなった。また、森鴎外は、軍医時代には一時期小倉に赴任していた。第二次世界大戦の終結直前、1945年（昭和20年）8月9日のアメリカ軍による長崎市への原子爆弾投下は当初の投下目標は小倉であった。長崎に変更された要因は、悪天候と、前日の八幡空襲の余燼のためだった（八幡製鉄所の作業員がコールタールを燃やし煙幕を張ったためとする説もある）といわれる。小倉における原爆投下予定地は小倉造兵廠であり、日本の軍事拠点ということから広島市と共に原爆投下の候補地だった。10月17日、アメリカ軍が進駐。町村制施行時は企救郡の一町として発足し、その後市制を施行し、企救郡内の町村を次々と編入して拡大した。※1962年頃。小倉は、九州と本州の接点の交通都市で、江戸時代の小倉城下には、長崎街道の始点に当たる常盤橋が設けられた。小倉駅は鹿児島本線・日豊本線の結節点となっている。※合併前は山陽新幹線は未開通。道路においても、国道3号・国道10号の分岐点にあたる。九州自動車道では、小倉東ICと小倉南ICが設けられている。小倉東ICと小倉南ICの間には、北九州JCTがあり、東九州自動車道の起点となっている。※ 合併前はいずれも未開通。旧・北九州空港は小倉空港として1961年（昭和36年）より民間飛行場として供用が開始された。「無法松の一生」の舞台である。7月末に開かれる小倉祇園太鼓は「太鼓祇園」の別名を持ち、坂本冬美の歌「あばれ太鼓」にも歌われている。※ 北九州市発足以前の誕生者

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