ハリアー（"HARRIER" ）は、トヨタ自動車が販売しているクロスオーバーSUV。「高級サルーン（セダン）の乗り心地と快適性を兼ね備えたクロスオーバーSUVとして開発され、1997年に初代モデルが発売された。「高級クロスオーバーSUV」という新たなジャンルを開拓した先駆的モデルであり、後に世界中のメーカーから数多くの追随モデルが発売されることとなった。日本国外では初代と2代目モデルが同社の「レクサス」ブランドにおいて「RX」として販売されていた。国内においては2009年に発売された3代目RXでレクサス店での取扱いに移行したが、その後も2代目モデルの2.4L車及びハイブリッド車が「ハリアー」ならびに「ハリアーハイブリッド」として継続して販売されていた。その後、約一年の休売期間を経て3代目ハリアーにフルモデルチェンジされ、レクサスRXから分離・独立して日本国内専売車種となった。カムリ（6代目カムリ・XV20系）のプラットフォームをベースとして1997年12月に登場。エンジンは1MZ-FE型V型6気筒3,000ccまたは5S-FE型直列4気筒2,200ccであり、駆動方式は4WDとFFの2種類がある。トランスミッションは4速ATのみ。1998年6月には特別仕様車“ハリアーザガート (ZAGATO)” が登場した。V6モデルをベースに専用アルミホイールやオーバーフェンダーなどを装備。これはイタリアのカロッツェリアであるザガート社とのコラボレーションモデル。2000年のマイナーチェンジで、直列4気筒エンジンを2,200ccから2AZ-FE型2,400ccに変更。またベースグレード以外にディスチャージヘッドランプを採用（後にベースグレードにもディスチャージヘッドランプを搭載した特別仕様車“プライムセレクション”が発売）。良-低排出ガス認定を受ける。広告のキャッチコピーは「WILD but FORMAL」、雄ライオンの頭部を持つ若き紳士がイメージキャラクターとなり、「乗用車ベースのラグジュアリークロスオーバーSUV」という新たなジャンルを表現していた。2003年2月17日にフルモデルチェンジし発売。日本国内の月間販売台数は2500台、日本国外の月間販売台数は9000台を目標にする。エンジンはV型6気筒3,000ccまたは直列4気筒2,400cc。トランスミッションは5速AT(3,000cc)または4速AT (2,400cc) になる。駆動方式は初代同様、4WDとFFの2種類。V6 3,000ccの最上級グレード (＝AIRS、エアー・エス) には電子制御エアサスペンションを搭載する。2006年1月10日には一部改良された。1MZ-FEエンジンを廃止し、新開発の3,500cc・2GR-FEエンジンを採用した。また、350Gの2WD車にVSC&TRCを標準装備し、240Gと350Gには光軸調整用のオートレベリング機構付きのディスチャージヘッドランプを設定し、全車標準装備にした。全車にシートベルト警告ブザー、2鏡面式補助確認装置、ワイヤレスドアロック対応キー3本（従来は1本）を標準設定、カーナビゲーションをHDDタイプに改めるなど装備を大幅に充実させた。今回のエンジン増排気量化によって、競合車種である「日産・ムラーノ」と同排気量レベルとなった。また2005年からは、ハイブリッド仕様のハリアーハイブリッドもラインアップに追加。3,300ccのV6エンジンと高出力モーターとを組み合わせ、圧倒的な加速性能と低燃費を両立させた。月間販売目標は500台と発表された。2006年には250台限定でトヨペット店50周年記念の特別仕様車“ハリアーザガート (ZAGATO)” が登場。先代同様、ザガート社とのコラボレーションモデルで、改良内容も先代とほぼ同じである。レッドマイカメタリックは専用色（他にホワイトパールクリスタルシャイン、ブラックも設定）。今回はV6のほか、直4も選択可能。2009年1月にはハリアーのレクサスブランド版である「レクサス・RX」の3代目が日本市場に投入されたが、2代目ハリアーは以後も販売が継続される（3,500ccモデルは廃止）。2009年8月18日には「240G」をベースに、スイッチ操作でバックドアを自動で全開閉できるパワーバックドア（挟み込み防止機能付）や「Lパッケージ」で人気の高い運転席マルチ8ウェイマルチアジャスタブルシート（電動ランバーサポート付）、4:2:4分割可倒式シート、シート表皮（ジャガード織物）を採用して高級感を演出した特別仕様車「240G "Lパッケージ・Limited"」を発売。2011年10月3日には「240G」をベースに、アルカンターラの専用シート表皮及び専用車検証入れ、木目調+本革巻き3本スポークステアリングホイール、シフトレバー&ノブを採用。さらに、スイッチ操作でバックドアを全開閉できるパワーバックドア（挟み込み防止機能付）、8ウェイマルチアジャスタブルシート（電動ランバーサポート付）、スーパークロームメタリック塗装を施した17インチアルミホイールを装備し、魅力ある仕様とした特別仕様車「240G"Lパッケージ・ALCANTARA Selection"」を発売。2012年9月、トヨタ自動車のハリアー公式ホームページに「ハリアーの生産はすでに終了しております。在庫状況は販売店によって異なりますので、詳しくは販売店へお問い合わせください」との告知を掲載。生産終了に伴い、以後は在庫限りの販売となる。2013年7月24日、販売終了。公式ホームページの掲載もいったん終了した。2013年7月24日（2代目の販売終了日）に、3代目モデルのプロトタイプ車両のデザイン並びにティザーサイトが公開。先述の通り本世代からレクサス・RXとは切り離され、日本国内専用車として再出発した。2013年11月13日に公式発表（ガソリン車は12月2日、ハイブリッド車は2014年1月15日販売開始）。2代目では「ハリアーハイブリッド」として独立していたハイブリッド車を「ハリアー」に吸収するとともに、ガソリン車・ハイブリッド車のグレード体系を同一とした。また当モデルから、RAV4の輸出向けモデル（ロングボディタイプ）がベースとなる。外観はハリアー伝統の水平基調のプロポーションを受け継ぎつつ、クオーターピラーを前斜したほか、フロントデザインはバンパーコーナー部を後方に引くことで立体的で力強い塊感を表現するとともにシャープで彫の深い造形とした。また、LEDヘッドランプを全車標準装備し、3本のライン状に発光するクリアランスランプを備えたほか、リアコンビネーションランプは光り方にグラデーションを付けた斬新な造形とした。同時にナンバープレートを照らすランプも白色LEDになりスポーティーなデザインになった。ボディカラーはオプションカラーの「スパークリングブラックパールクリスタルシャイン」をはじめとするダークカラー系5色を含む7色を設定したほか、内装色も新色の「ディープボルドー」を含む3色すべてをダークカラー系とした。パワートレインは全面刷新されてダウンサイジングされ、ガソリン車はバルブマチックを備えた2.0Lの3ZR-FAE型を採用するとともに、トランスミッションをCVT(Super CVT-i)に変更。さらに、アイドリングストップシステムも標準装備。ハイブリッド車は2.5Lの2AR-FXE型に置換され、現行のトヨタ製ハイブリッド車で主流の「リダクション機構付THS II」の採用により燃費を向上し、「PREMIUM"Advance Package"」及びガソリン・2WD車、ハイブリッド車は「平成27年度燃費基準+20%」を、「GRAND」・「ELEGANCE」・「PREMIUM」のガソリン・4WD車は「平成27年度燃費基準+10%」をそれぞれ達成した。また、ボディサイズにおいても全長・全幅・ホイールベースを2代目から短くしたことで最小回転半径を5.3m（17インチタイヤを装着したガソリン車の場合）としたことで取り回しをよくしながら、後席のひざ前空間を拡大するなどゆとりのある室内空間を両立。ラゲージスペースはショックアブソーバーの配置変更を行ったことで9.5インチゴルフバックの場合で4個入ると同時に、デッキボード下にも収納スペースが設けられたことで荷室の収容能力を向上した。また、ハリアーならではの先進性を具体化するため、センターコンソール内にQi（チー）に対応した機器であればケーブルレスで充電できる「おくだけ充電」（NTTドコモの登録商標）を備え、ガソリン車にはトヨタ車では初採用となる蓄冷エバポレーターを備えたことでアイドリングストップ時でもより長い時間冷気を車内に送ることが可能となった。また、安全装備も、運転席からの目視だけでは確認しにくい車両周辺の状況を車両の前後左右に搭載された4台のカメラで撮影された映像を継ぎ目なく合成し、シフト操作との連動で標準装備のナビゲーション画面に真上から見たような映像が映し出され、さらに、車両の前後進行方向に左右から近づいてくる歩行者などを検知して知らせるパノラミックビューモニター（左右確認サポート付）を採用するなど、先進の安全性能も採用された一方、先代モデルに装備されていたインテリジェントAFSやエアサスペンションは3代目では装備されていない。2014年12月22日には、スポーツコンバージョン車「G's」にプリウスαと共に追加されることが発表され、ハリアーには「ELEGANCE"G's"」が設定（2015年1月30日販売開始）。2015年6月2日、一部改良。最上位仕様の「PREMIUM Advance Package」はパノラミックビューモニターに運転席から車両を透かして外を見るような映像を表示するシースルービュー機能を追加し、SDナビゲーションシステムはT-Connect SDナビゲーションシステムに変更。また、これまでは「ELEGANCE」以上に適応されていたプリクラッシュセーフティのオプション設定を「GRAND」にも拡大適応した。ボディカラーは「ダークスチールマイカ」に替わり、「ブラッキッシュアゲハガラスフレーク（オプションカラー）」を新たに設定した。併せて、特別仕様車「PREMIUM Style MAUVE（モーヴ）」を発売。「PREMIUM」をベースに、インパネやドアトリムなどに専用内装色のスティールモーヴを採用したほか、随所に施されたステッチやシートベルトにダークバイオレットを、本革巻き3本スポークステアリングホイールにピアノブラック調をそれぞれ採用し、シフトパネルにファシネイトブラック（ピアノブラックをベースにした青紫色基調の淡いオーロラ模様）加飾を施し、シート表皮のメイン材にアルカンターラを採用した。さらに、運転席8ウェイ&助手席4ウェイパワーシート（運転席4ウェイ電動ランバーサポート付）&マイコンプリセットドライビングポジションシステム（ステアリング・シート）、快適温熱シート（運転席・助手席）、ブラック塗装に切削光輝を施した専用18インチアルミホイールも装備した。ボディカラーには特別設定色の「レッドマイカメタリック」を含む5色を設定した。なお、「Advance Package」専用装備品を追加した「PREMIUM Advanced Package・Style MAUVE」も併せて設定。2016年5月23日、特別仕様車「PREMIUM Style ASH（アッシュ）」を発表（6月1日販売開始）。「PREMIUM」をベースに、内装色をグレー基調とし、東レの「ウルトラスエード」（ライトグレー・メイン材）と合成皮革（ウォームグレー）を組み合わせた専用シートや、インストルメントパネル・ドアトリムなどに専用内装色のウォームグレーを採用し、随所にライトグレーのステッチを施した。また、本革巻き3本スポークステアリングホイールにはピアノブラック調を、シフトパネルにはブルーの輝きを持たせたヘアライン調加飾をそれぞれ採用した。装備面では2015年6月に発売された「PREMIUM Style MAUVE」同様に、運転席8ウェイ&助手席4ウェイパワーシート（運転席4ウェイ電動ランバーサポート付）&マイコンプリセットドライビングポジションシステム（ステアリング・シート）、快適温熱シート（運転席・助手席）、ブラック塗装に切削光輝を施した専用18インチアルミホイールも装備した。ボディカラーには特別設定色の「ブルーメタリック」を含む5色を設定した。また、2016年5月には「Advanced Package」の装備を追加した「PREMIUM Advanced Package・Style ASH」も設定。

出典:wikipedia