イートン (USS Eaton, DD-510) は、アメリカ海軍の駆逐艦。フレッチャー級駆逐艦の1隻。艦名は第一次バーバリ戦争に参戦した将軍ウィリアム・イートン（）に因む。イートンはメイン州バスのバス鉄工所で建造され、1942年9月20日にメアリー・イートン・フィリップス夫人（ウィリアム・イートン将軍の曾曾孫）によって命名、進水した。1942年12月4日に艦長E・L・ベック少佐の指揮下就役する。1943年2月6日にメイン州カスコ湾を出航し、太平洋での任務に就く。イートンは3月7日にニューヘブリディーズ諸島のエファテ島に到着し、第12巡洋艦戦隊と共にソロモン諸島との間の偵察任務に従事する。加えてエスピリトゥサント、ヌーメアからガダルカナルへ向けての船団護衛任務を行う。イートンは1946年2月8日にニューヨークに到着し、翌月サウスカロライナ州チャールストンに向けて出航、1946年6月21日に予備役となる。イートンは1951年1月2日に DDE-510 （対潜駆逐艦）へ艦種変更された。12月11日に再就役し、1952年5月29日にバージニア州ノーフォークで第22護衛分艦隊に合流する。再就役後はカリブ海で活動を行い、1953年の夏には海軍兵学校生を乗せ2度の巡航を行う。1度目はイギリス、フランス、イタリアを訪れ、2度目はハリファックス、ノバスコシアを訪れた。1954年4月28日にデリー沖で行われるNATOの演習に参加するため出航する。その後はドイツ、ベルギー、デンマーク、イギリス、フランス各国の港を親善訪問し、続いて地中海の第6艦隊に合流、演習に参加した。帰路の途中で SS Mormackite の生存者4名を救助し、イートンは10月10日にノーフォークに到着した。1956年5月6日、濃霧のチェサピーク湾においてイートンは戦艦ウィスコンシン ("USS Wisconsin, BB-64") と衝突する。この事故で両艦とも大きく損傷し、イートンのバーリー艦長は軍法会議でその責任を問われた。イートンは1957年3月18日から7月26日にかけてアフリカへの巡航を行い、アゾレス諸島経由でフリータウン、サイモンズタウン、モンバサ、アデン、マッサワを訪問した。5月の大半は紅海で作戦活動に従事し、その後スエズ運河を通過し地中海の港を経由し、ノーフォークへ向かう。秋にはイギリス海域とカナダを訪れ、その後は1960年まで大西洋およびカリブ海での活動を行った。イートンは第二次世界大戦の戦功で11個の従軍星章を受章した。

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