Ae 3/5は1920年代から1980年代にかけて運用されたスイス連邦鉄道（SBB）の電気機関車である。機関車は車長がとても短く曲線通過において適していた。いくつかは1960年代に自動車列車をゴッダルド線シンプロントンネルで牽引した。1920年代初頭SBBはFlachland-Schnellzuglokに要求に沿った機関車の提案を出させた。3動軸で2000hpで最大時速90kmという要求であった。BBC、MFO、SAASのスイスの3社がそれぞれBBC: Ae 3/6, MFO: Ae 3/6, SAAS: Ae 3/5を提案した。Ae 3/5が1922年から1925年にかけて生産された。機関車はゴッタルト線で既に運用されていたBe 4/7を基にした。機械部分はSLM、電気装置はSAASが担当した。 3軸はそれぞれが車体に装架された2台の高速回転する交流電動機によって駆動された。伝動装置はクイル式が採用された。最高速度は90km/hだった。片側はボギー台車が使用された。最初は茶色で後にSBB緑になった。シーソー式のパンタグラフを2基使用した。変圧器は車体の中央に設置された。軽量の機関車に仕上がったが不都合も生じた。10217号機はスイス連邦鉄道の指定する鉄道記念物に指定された。SBB歴史財団 (SBB 鉄道記念物).

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