西鉄バス北九州・弥生が丘自動車営業所行橋車庫（にしてつバスきたきゅうしゅう・やよいがおかじどうしゃえいぎょうしょゆくはししゃこ）は、西鉄バス北九州のバス営業所の一つで、主に福岡県北九州市小倉南区から行橋市および京都郡苅田町にかけての地区を中心エリアとする。一部の路線で、弥生が丘営業所と事業分担を行っている。京築地区における西鉄バスの歴史は、複雑な歴史をたどっている。西鉄北九州観光の項も参照してほしい。行橋営業所自体は、西日本鉄道北九州自動車営業局（現：西鉄バス北九州）の管轄下にあったが、2000年の子会社再編により運営が当時の京築交通へ移され、同社の本社が当時の豊津町から移された。その後、運行路線の大幅縮小が続き、2004年4月1日付で廃止され、西鉄北九州観光へ移管された。だが、観光バス事業の不振、北九州空港の移転、残った路線を引き継いだ弥生が丘営業所への回送コスト増が問題となり、2007年4月28日、再度一般路線バスの営業所として復活、弥生が丘営業所の有人車庫となった。そして翌2008年、蜷田営業所とともに正式に西鉄バス北九州の営業所として戻ったのである。現在は、営業所を起点とする高速（西鉄天神BC・ヤフードーム）路線と北九州市小倉南区東部・京都郡苅田町・行橋市を中心とする一般路線を担う。2009年6月23日より、nimoca（IC乗車券）取扱い開始。又、営業所でのnimocaチャージなどの業務も同時に開始。「構内」バス停は、乗客の利便性向上のため、文字通り行橋自動車営業所の建物の一部を仕切って、待合室及び出札窓口を設置したもので、行橋営業所からの乗客の大半は構内バス停を利用する。営業所（構内）では、安全確保のため、発車数分前に乗務員が待合室の客を案内誘導する方式をとっている。行橋営業所（構内）バス停を発車したバスは、県道を挟んで向かい側の行橋営業所バス停にも停車するが、雨ざらしのベンチがあるのみでバス待ちに不便なので、ここから乗車する客はほとんどいない。県道28号上のバス停は、かつては小倉 - 中津線、行橋ローカル線等で多くの発着があり、乗り換えの需要があったが、現在は全て廃止または太陽交通に移管され、西鉄バス北九州として当バス停、路線自体の存在価値は無いに等しい。このため、オフィシャルサイトの時刻表表示では、営業所（構内）と営業所バス停が1分差で併記されているが、無料配布される紙の時刻表では行橋営業所（構内）のみ表記されている。弥生が丘営業所と共同管轄。　各路線ともかつては10番を名乗り、安部山・曽根から中津まで幅広い路線を網羅していた。恒見 - 弥生が丘のローカル線も存在した。全便が弥生が丘営業所との分担。北九州空港エアポートバスとして運転されていた。又、バスにエアポートバスを周知するステッカーが貼ってあった。※北九州空港発着の飛行機のダイヤが変更になると、それに応じて、バスのダイヤも改正となっていた。運賃表示機とカードリーダーは小田原機器製、運賃箱はレシップ 製。

出典:wikipedia