伊賀鉄道200系電車（いがてつどう200けいでんしゃ）は、伊賀鉄道の電車。2009年12月24日より営業運転を開始した。1961年 - 1962年の製造から45年以上が経過している860系車両の置き換えとして、東京急行電鉄（東急）で使用されていた1000系電車を東急テクノシステム長津田工場で改造した上で、制御電動車モ200形-制御車ク100形の2両編成が導入された。主な改造点は以下の通りである。種車の形状から前面は201編成と203編成・204編成のうちク103・ク104が貫通扉が左にオフセットされた前面、202編成が中央に貫通扉をもつ前面、203編成・204編成のうちモ203・モ204と205編成は非貫通形（飾りの貫通幌枠がある）で丸形前照灯となっている。尾灯はシリーズ21や大阪線・名古屋線5200系の車体更新車両と同様のものが搭載されている。201編成と202編成と205編成が「忍者列車」のラッピングが施されているが、色などは異なっている。204編成は正面はふくにん列車「伊賀の四季」号 ラッピングで、側面が広告ラッピングとなっている。203編成は「名泗コンサルタントラッピング」号ラッピングとなっている。2009年度 - 2011年度の3か年で860系の全編成（2両編成6本）を置き換える計画であり、2009年度と2010年度は各2本が置き換えられた。さらに2011年度に1本が置き換えられ、200系は5本となり、1本減少となった。なお、860系はダイヤ改正前の2012年3月10日で定期運用から離脱している。車体幅が860系よりも広いため、入線に際して各駅のホームを削る工事を実施した。車内の座席はセミクロスシートになっており、1両に8人分の固定クロスシートが設けられている。この座席は京阪9000系電車の車体塗装変更・全席ロングシート化改造の際に余剰となった固定クロスシート（ノルウェー・エクネス社製）を購入し、長津田工場にて取り付けたものである。203編成と205編成は京阪8000系電車の車内リニューアル・一部座席のロングシート化改造の際に余剰となった転換式クロスシートを購入し、長津田工場にて取り付けたものである（座席を転換することはできず、運転席側に向きが固定されている）。また、車体だけでなく、車内ドアの一部にも忍者のラッピングが施されている。優先席は、伊賀鉄道への譲渡時に優先座席のステッカーに張り替えられたが、東急時代に設置されたオレンジ色のつり革はそのまま設置され、携帯電話使用のマナーステッカーもそのまま貼付されている。車両番号横の番号は先頭車正面形状。他社の東急1000系譲受車松本零士による特別デザイン車両が存在する（した）他社の車両

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