尾張森岡駅（おわりもりおかえき）は、愛知県知多郡東浦町大字森岡字前田にある、東海旅客鉄道（JR東海）武豊線の駅である。大府駅と武豊駅を結ぶ武豊線の中間駅（途中駅）の一つ。東浦町北部の森岡地区に位置する。駅名は岩手県盛岡市の盛岡駅と区別するため旧国名の「尾張」が付く。尾張森岡駅は、1886年（明治19年）の武豊線開通から40年以上経った1933年（昭和8年）12月に開業した。1930年代前半に開通した知多鉄道（現・名鉄河和線）への対抗策として実施された気動車列車の運転開始・列車増便（1933年8月実施）にあわせて新設された駅の一つである。同時に開業した他の駅と同じく旅客専用の駅で、なおかつ取り扱う旅客にも制限が付いていた。しかし太平洋戦争中における気動車列車削減によって駅の間隔を広げる必要性が出たため、尾張森岡駅は1944年（昭和19年）11月に休止された。戦後、休止された駅の復活を求める声が多くなり、1953年ごろからは駅復活を求める陳情活動が行われた。その結果1956年（昭和31年）10月に駅の設置が認可され、翌1957年（昭和32年）4月に再開業した。休止前と異なり再開業後は旅客の取り扱い制限は付かなかったが、同様に旅客専門の駅である。以降、旅客専門のまま1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化を迎え、JR東海へと継承されている。尾張森岡駅は、ホームが地面に接する地上駅という形態をとる。ホームは1面（単式ホーム）で、東側に線路が1線接する。線路が1線のみなので、列車の交換は不可能である。駅舎はなく、駅への出入りはホーム端（踏切横）から行うことになる。無人駅（駅員無配置駅）で、管理駅である大府駅に管理されている。なお、JR東海は2013年10月1日より線内の6駅に「集中旅客サービスシステム」を導入したが、当駅はその対象外となっている。自動券売機はなく、TOICAおよび相互利用が可能な各種ICカードは簡易改札機によって対応。2013年度の乗車人員は、1日平均549人である。この数値は、武豊線の9駅（大府駅を除く）の中で東成岩駅に次いで少ない。尾張森岡駅の乗車人員は、戦後の再開業以降以下の表のように推移している。数値が不明な年度を除けば、1959年度の1日平均106人が最低値、2013年度の1日平均549人が最高値である。尾張森岡駅には、武豊線で運行されている普通列車と東海道本線名古屋駅直通の区間快速（武豊線内では各駅停車）の2種類の旅客列車が停車し、概ね1時間に2本（ラッシュ時は3本）の頻度で列車が発着する。朝時間帯に運行されている快速列車は停車しない。駅西方に「森岡駅西」バス停留所（バス停）があり、東浦町運行バス（う・ら・ら）が発着している。東浦町運行バスには4つの路線があるが、そのうち武豊線緒川駅と町内にある国立長寿医療研究センターを結ぶ路線が経由している。

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