東京都観光汽船株式会社（とうきょうとかんこうきせん 英字名称:Tokyo Cruise Ship Co.,Ltd.）は、東京港および隅田川で定期航路船舶を運航している会社。読み方は「トウキョウ ト カンコウキセン」が正しく、「トウキョウ ミヤコ カンコウキセン」ではないので注意されたい（後者の読みを公式に使用していた時期もあった）。東京都観光汽船では、隅田川航路を航行する船舶を指して通称「水上バス（川航路/川船）」、東京港日の出桟橋を起点とする東京港内航路を航行する船舶を指して通称「海上バス（海航路/海船）」という呼称を使用している。ヒミコ及びホタルナ専用航路安宅丸が定期点検や修理の場合には休航　　　　　東京都観光汽船が撤退後、海洋商船株式会社により運航していたが、会社倒産により再び休航となる。 （各航路で運航）（船体が高い為、主に永代橋以南で運航）（東京シップサービスより移籍した船舶）（その他）　油圧で昇降する2階デッキの屋根が特徴。末期は老朽化した屋根を撤去し、屋上デッキとして使用。　京浜フェリーボートに移籍、船名をローズに改称し横浜港へ。　末期の小岩菖蒲園ラインで運航。その後、SUMIDA-Ⅰ投入まで業務用・警戒船として使用。　ほぼフルオープンの構造で、定員は172人。同名のまま現存しており、株式会社ジールなどで貸切が可能。　ハウステンボス園内のカナルクルーザーと同型。屋根上にもデッキを設けたため、横波時の動揺が大きい。　小岩菖蒲園ライン用として導入されるが、後年は専ら江戸川水上バスに投入されていた。　主に江戸川水上バスで運航。京浜フェリーボートに移籍し、横浜港へ。　現在は小改造され、船名がフロンティア ルーツとなり、株式会社ジールなどで貸切が可能。東京都観光汽船の中枢を担う場所である。運航部、船内売店の事務所・倉庫が置かれている。運航終了した船舶は以下の場所に係留されている。

出典:wikipedia