伊賀神戸駅（いがかんべえき）は、三重県伊賀市比土にある、近畿日本鉄道（近鉄）・伊賀鉄道の駅である。両社で構内を共用する共同使用駅であり、近鉄が駅を管理している。駅番号は近鉄がD52。近鉄の大阪線と、伊賀鉄道の伊賀線が乗り入れる。伊賀線は当駅が終点である。当駅の開業前、その前身として庄田駅（しょうだえき）が当駅付近に開設されていたため、同駅についてもあわせて記述する。合計3面3線のホームを持つ地上駅。駅舎は線路北側にある。駅舎側に単式ホーム1面1線の伊賀鉄道ホームがある。かつては島式1面2線だったが、駅舎改良工事に伴う2007年7月9日の伊賀線のダイヤ変更により、6番線が廃止された。その奥に相対式ホーム2面2線の近鉄ホームがある。かつては単式・島式併用の2面3線で、下りホームが島式であったが、伊賀鉄道側の線路はロープが張られ使用を停止、さらに駅舎改良工事時に柵が設置され線路も撤去された。駅舎改良工事で、自動改札機は近鉄線と伊賀鉄道の乗り換えに対応するためにホーム側に移動された。かつては自動改札機が設置されていた場所付近に伊賀鉄道の自動券売機が設置された。廃止された6番線は伊賀鉄道ホームへの改札からの通路（スロープ）となり、近鉄時代まで使われていた通路は朝のラッシュ時（7：20 - 8：00）に学生および定期券所持者専用乗り換え口（2007年12月10日までは学生専用乗り換え口）になっている。それ以外の時間は柵で閉め切られる。青山町寄りに保線用車両の留置線が設置されている（2007年頃までは引き上げ線として利用。また同時期までは大阪線本線上に逆方向の片渡り線も設置されていた）。1・2番のりばの有効長は10両。5番のりばの有効長は2両。近年における当駅（近鉄大阪線）の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。近年における当駅（伊賀鉄道）の1日乗降人員の調査結果は以下の通りで、伊賀鉄道においては最も利用者数が多い。「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。伊賀鉄道は当初年度より、近鉄は2010年度より両社での乗り継ぎ人員を含んでいる。

出典:wikipedia