急行 十和田西線（きゅうこう とわだにしせん）は青森県弘前市と十和田市を結ぶ弘南バスの路線であった。十和田西線は十和田南線と異なり、東北新幹線とは反対側のルートで弘前までのアクセスがネックとなって、晩年は利用者が伸び悩み、一部の区間では運行本数の少ない「黒石 - 温川線」を補完する生活路線の側面を持っていたものの、閑散期の平日は弘前 - 黒石間の利用は皆無に近い状態だった。実情に合わせて運行本数の減便や運行期間の短縮等の措置をとってきたが、2002年（平成14年）に廃止となった。近年では、十和田湖観光の旅行企画で「弘前・十和田湖号」が十和田西線で沿線の観光地を巡りながら運行されている。なお、当項ではツアーバス「弘前・十和田湖号」についても記述する。「弘前・十和田湖号」シャトルバスは、弘前市など7市町村で構成する「りんごのふるさとシャトルバス運営協議会」が運営し、弘前さくらまつり、弘前ねぷたまつり、弘前城菊と紅葉まつりの各祭り期間に合わせて、2006年度から弘南バスが運行していた。2008年度からは運行期間を4月最終金曜日から11月第1日曜日までの金・土・日曜日に拡大し、従来の弘前発の往復に加え、十和田湖発の往復ルートも新設した。十和田湖発の新設便はJRバス東北が担当し、「十和田湖・弘前号」とした。さらに運行ルートに秋田県小坂町の康楽館・鉱山事務所などを組み入れ、康楽館では1時間15分の休憩時間を設け、自由に散策できるように観光面を強化した。なお、「十和田湖・弘前号」は2009年度から秋田県の第一観光バスが担当している。それに伴い、十和田湖側の発着地の変更が行われた。2011年度からは冬の観光対策で「十和田湖・弘前号」が通年運行となった。なお、事前予約が入らなかった場合は運休となる。運賃は片道2000円だったが、2008年からは片道2500円に値上げしたものの、日帰り限定の往復割引運賃が設定され、往復では4000円となる。ただし、冬季運賃は片道3000円、往復5000円に変更となる。なお、運賃には入館料は含まれてはいない。

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