八戸市営バス（はちのへしえいバス）は、青森県八戸市の八戸市交通部が運営している公営バス。　　　　　　　　一般貸切旅客自動車運送事業開始。　　　　　　　　特定貨物運送事業廃止　　　　　　　　（新設）白銀循環線　　　　　　　　旭ヶ丘線のバイパス（国道45号）経由運行開始　　　　　　　　路線車の新規購入車両をいすゞBU04に統一（以後も大型路線車はいすゞ車に統一されている）　　11月1日 -　旭ヶ丘営業所営業開始。同時に新荒町営業所廃止　　　　　　　　是川団地バスプール完成。　　　　　　　　岬台団地バスプール完成。　　　　　　　　美保野線のワンマン化により、ワンマン化率100%。　　　　　　　　ラピアバスセンター開設。　　　　　　　　（新設）八戸ニュータウン線中止廃止南部バスへ移管された路線2009年3月に八戸市が策定した「八戸市地域公共交通総合連携計画」を元に、中心街を起点としてどの方面に向かうバスであるかが一目でわかるように、行先方向幕による表示等に対しての「路線ナンバリング」制度を、3事業者同時に2010年4月1日のダイヤ改正時より導入することになった。例えば、ナンバリング表示例には以下を表示する。このうち市営バスでは、以下を使用する。なお、中心街に乗り入れない路線・系統については、従来通り行先番号のみの表示となる。また、色分けについては市営バスの行先表示機器がLEDのものを使用しているため停留所や路線図などで使用される。1981年に全国で初めて導入された「バス運行総合管理システム」が老朽化してきたことから、これに代わる新たなバスロケーションシステム『はちのへ市営バス運行情報』を2009年3月1日に導入した。これに伴い、市営バス全車両にGPSを搭載し、各車両ごとの走行位置を即時に把握しながら、1便当たりの到着予定時刻を市交通部HPを通じて、パソコン・ウェブ機能付き携帯電話、それに各営業所待合室内に1台ずつ設置された液晶ディスプレイ表示器や、市内10カ所において設置された運行情報表示器などで確認できるようになった。2010年2月19日、八戸市が市営バスの事業経営健全化計画案を公表し、2013年度までの4年間の計画期間内にて正職員を大幅に削減すると共に、老朽化が進んでいる大杉平営業所を2011年度末付けで閉鎖・旭ヶ丘営業所に統合することなどを明らかにした。その後、2011年8月19日には統廃合後に関する対応の説明が発表され、2012年3月末付けで大杉平営業所を廃止・解体のうえ、敷地のうち、待合室（乗車券販売所窓口を設けられるが、券種は回数券のみに縮小。このため、通学定期券購入客の多い八戸高校には出張販売を実施する）と車両待機場所を備えたバスプールとして整備され、残りの敷地については売却する方針としている。また、統廃合に伴う路線の再編成を行う方針も明らかにした。

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