函館市交通局1000形電車（はこだてしこうつうきょく1000がたでんしゃ）とは、1970年に登場した函館市交通局（現・函館市企業局交通部、函館市電）の路面電車車両である。1970年（昭和45年）に、単車300形の置き換えのため、東京都電7000形を譲受して登場した。東京都交通局（当時は東京市電気局）からの車両導入は、1934年（昭和9年）の函館大火の際に被災した車両補充のために木造単車「ヨヘロ形」を35両を購入し200形（2代目）として就役させて以来であった。譲受された当初はワンマン化改造は行われず、車番の書き換え及び函館市交通局の局章を取り付けた以外は、クリーム色の車体に赤帯の塗装という都電時代の姿のままでツーマン運転されていた。なお、不調車であった1010号はこの姿のまま廃車解体された。ワンマン化に合わせ、車体色を函館市電の標準色に塗り替えたほか、車体正面の窓割りを変則2枚窓に改造や、集電装置をビューゲルからZ型パンタグラフへ載せ換え、車内暖房設置などの諸改造が行われた。1973年（昭和48年）10月の梁川車庫閉鎖に伴う減車により廃車された4両の部品は保守用部品としてストックされた。なお、廃車対象となった車両には不調車が含まれている。最晩年は1006号一両のみとなり、1007号・1008号が部品確保用に駒場車庫内に留置されていた。1006号も、2010年3月31日限りで定期運用を離脱した。10両全車とも1955年（昭和30年）7月に日本車輌で製造された。1970年2月に東京都交通局より譲受した。一両あたりの車両価格は45万円と伝えられている。品川埠頭より貨物船で積み出され、7032・7038・7039・7042号が三陽丸、7036・7040号が幸永丸、7033・7034・7037・7041号が朝香丸で海路渡道した。使用開始は3月からであった。カッコ内は東京都での最終配置庫を示す。1010号以外の全車が1971年（昭和46年）10月にワンマン化改造を行った。同時に前面をHゴム固定の非対称2枚窓に改造し、塗色も上半部アイボリーと下半部アイスランドグリーンの函館市電の当時の標準色に変更された。1010号以外の全車が1971年10月に暖房を取り付けた。1993年（平成5年）3月に「函館都電倶楽部」が中心となり、1007号の塗装を東京都電時代の、クリーム地に赤帯の塗装に復元し、運用に就いた。2000年12月から暫くの間、「はこだてクリスマスファンタジー」関連の塗装に変更されたものの、期間終了後に都電色に再復元され、廃車となるまで都電色で運行された。いずれも塗色のみの変更で、前面窓の復元には至っていない。また、2009年（平成21年）7月からは、1000形で唯一の稼働車となった1006号の塗装が排障器が赤く車番の位置が異なる点があるなど厳密な復元とは言い難い点はあるものの、東京都電時代のクリーム地に赤帯の塗装に復元された。

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