ヤン・エレガード・マグヌッセン（、1973年7月4日 – ）は、デンマーク人の元F1ドライバー。11歳からカートに乗り始めすぐにその才能を開花させ、1987年にはわずか14歳で世界ジュニアカート選手権を史上最年少で制した。1990年にはシニアクラスである世界カート選手権でも優勝。その後、1991年7月にイギリスのジム・ラッセル・レーシングスクールを受講し（この時の講師は1992年の全日本F3選手権のチャンピオンになるアンソニー・レイドであった）、同年にはフォーミュラ・ヴォクスホール・ジュニアに、1992年にはフォーミュラ・ヴォクスホールに参戦した。1994年にはイギリスF3選手権で18戦14勝という、アイルトン・セナ以来の圧倒的成績でチャンピオンに輝き、名門マクラーレンでのテストドライブのチャンスを得る。1995年にはメルセデス・ベンツのサポートによりDTM及びITCに参戦していたが、終盤戦のパシフィックGPでは病欠のミカ・ハッキネンの代役としてマクラーレンからF1デビューを果たした。1996年にはITCやCARTに参戦していたが、翌1997年には、かつてのワールドチャンピオンジャッキー・スチュワートが興した新チーム、スチュワートからフル参戦を果たした。しかし、新興チームに実質新人ドライバーではチームからの十分なサポートも得られず、なかなかポイント圏内でのフィニッシュを果たせなかった。ようやく1998年のカナダGPではチームメイトのルーベンス・バリチェロに次ぐ6位入賞を果たしたが、直後にスポンサーを持ち込んだヨス・フェルスタッペンにシートを奪われ、F1キャリアに幕を閉じることとなった。1998年の残りシーズンは再びCARTに参戦したが、その後はALMSやル・マン24時間レース、各種のツーリングカーレースで活動を続けている。2006年はSUPER GTにチーム郷から参戦（マシンはマセラティ・MC12）、荒聖治とコンビを組む予定だったが、実現しなかった。長男のケビン・マグヌッセンもレーシング・ドライバーとして活動中。父もかつてドライブしたマクラーレンの若手ドライバー育成チームに所属し、2011年はイギリスF3選手権に名門カーリンから参戦、シーズン2位を獲得している。2013年第18戦アメリカGP直前、マクラーレンから不振だったセルジオ・ペレスの放出とケビンの2014年レギュラードライバー昇格が発表された。親子2代にわたりマクラーレンからF1デビューする事になる。

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