襄陽国際空港（ヤンヤンこくさいくうこう、韓国語：、英語：Yangyang International Airport）とは、韓国江原道襄陽郡にある国際空港である。2002年4月に開港し、同時に束草空港、江陵空港は軍用飛行場となった。2006年8月まで、定期便は釜山（金海）に1日1便しか就航されていなかった。江陵からソウル市内まで嶺東高速道路を利用する高速バスで3～4時間で行けるためである。しかし、第三航空会社の済州航空が、空白となっていた襄陽空港を埋める形で、ソウル（金浦国際空港） - 襄陽（ヤンヤン）間に、2006年8月7日より就航を開始した。これにより、従来のソウル - 済州国際空港間を乗り継ぐことによって、襄陽 - 金浦 - 済州間の移動が可能になった。同社がソウル - 襄陽間路線を就航させた背景には、大手先行二社（大韓航空・アシアナ航空）が需要が希薄との理由で撤退した後、空白となっていた襄陽空港ではあるが、平昌郡が2018年平昌オリンピックの開催地になることなどにより江原道地域が海外にも知られつつある点と、多くのゴルフ場があり、うまく観光資源開発が行なわれえば、十分需要が見込めると判断した結果と考えられる。しかし、1日あたりの平均利用者数は118人（2007年現在）程度と少ないにも関わらず、職員が82人もいることなどで赤字状態が続いている。実際、2007年7月以降、済州航空のソウル - 襄陽間路線就航開始より1年と満たないのにもかかわらず、累積赤字が30億ウォンにも達し、運休となっている。2008年6月9日より、週4便運航されていた襄陽 - 釜山間（大韓航空）が運休となり、定期便が発着しない空港となっていたが、2009年8月よりコリアエクスプレスエアがビーチクラフト 1900を使って、ソウル（金浦国際空港）、釜山（金海国際空港）との試験運航を開始し、同年11月定期便としての運航を開始した（2010年7月末運休）。2010年5月からは、イーストアジアエアラインが済州、釜山路線を開設した（2011年12月末運休）。その後、再びコリアエクスプレスエアが再就航して現在に至る。近年、中国との国際線チャーター便や定期便就航、ビザ免除政策の影響などにより、利用者が急増しており、2014年前半基準で、外国人利用者数は約15万2000人で、昨年同時期に比べ5.2倍もの伸びを示し、そのうち98.3%は中国人である。開港当時出店した飲食店、コーヒーショップ等は、利用客数の伸び悩みですべて一旦閉店した。その後、利便性向上と利用客増加により、現在は、観光案内所のほか、セブンイレブン、地元特産品売店、免税店、レストラン、コーヒーショップがある。2002年に大韓航空が撤退後、利用客は減少していた。またトランスアジア航空が台北へのチャーター便を運行していたが、赤字により2012年3月5日に廃止となった。その後、中国からの利用者が増え続け、2013年8月31日、これまでチャーター便として運行されてきた吉祥航空の上海便が定期便化され、同空港初の国際定期便となった。また、中国各地からのチャーター便が急増している。

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