クレマンソー(Clemenceau, R 98)は、フランス海軍のクレマンソー級航空母艦の一番艦。艦名は、フランスの政治家ジョルジュ・クレマンソーに因む。先代は、リシュリュー級戦艦の未成艦(三番艦)。クレマンソーはフランス海軍の行った作戦のほとんどに参加した。1968年の太平洋展開、1974年から1977年のジブチ独立、1983年から1984年のレバノン内戦、1987年から1988年のイラン・イラク戦争、1990年の湾岸戦争などを経て、1993年から1996年のユーゴスラビア紛争を最後に、1997年退役した。クレマンソーは1985年に近代化改装を受け、冷戦時代末期におけるアメリカ軍以外の空軍力底上げに大きく貢献すると共に、冷戦期の始まりから終わりまでを現役で戦い抜き、最終的にはソビエト連邦を初めとする東側諸国にNATO率いる西側諸国が勝利する事に無視できない功績を残した。この改装で100mm単装砲のうち左舷後部と右舷前部の4基を降ろし、クロタル短SAM8連装発射機2基を搭載した。ユーゴスラビア紛争後に原子力空母「シャルル・ド・ゴール」と交替する形で退役した為、21世紀の対テロ戦争には参加する事はなかった。退役後、航空母艦としての売却が持ち上がったこともあったが、最終的にはスクラップ目的で売却されることとなった。しかし、700tあるいは1000tもの大量のアスベストが残存することが判明。当初はスペインでアスベストを除去する予定だったが、業者が環境への配慮が不十分ではあるが費用の安価なトルコへの無許可での計画変更したためトルコ政府が拒否。フランス国内でのアスベスト除去作業により、フランス政府発表によると45tまでアスベスト残有量が減少したとされる。2005年にはインドで解体されるためスペインを発ったが、インド最高裁のアスベストの再調査命令や汚染物質の海外流出の批判などにより、当時のジャック・シラク大統領が帰港を指示。その後も、船舶解体は進展せずブレスト港に係留されていたが、2009年2月にイギリス北東部のハートスプールの造船所で解体されることが決定し、環境保護団体が「有毒幽霊船」と抗議する一方で、地元では200人の新規雇用が見込まれるなどの経済効果が期待された。ハートスプールへの到着後、約1年で解体できる見通しであったが、2010年に火災事故を起こす他、環境汚染に関する調査を受けるなどしたため予定よりも時間を要し、2011年に解体は完了した。

出典:wikipedia