対馬交通株式会社（つしまこうつう）は、長崎県対馬島内で路線バス、貸切バスを運行するバス事業者である。本社所在地は長崎県対馬市厳原町小浦144-7。対馬の中心地である島の南部の厳原地区（旧:厳原町）にある厳原バス停を中心として、対馬島内全域に路線を持つ。島の北端部の比田勝地区（旧:上対馬町）、中央部の仁位地区（旧:豊玉町）にも営業拠点を持っており、必ずしも厳原への一極集中型の路線網とはなっていない。また距離の長い路線が多いため、各路線の終点にも車庫を設け、営業所へ戻ることなく車庫で夜間滞泊している。バスの主な利用者の需要にあわせて、港、空港、主要病院、学校などを経由する路線が多い。大部分で国道382号を通る厳原-対馬空港-仁位-三根-仁田-佐護-佐須奈-比田勝の路線（縦貫線）は全長が100km近くあり、2時間40分をかけて対馬を縦断する。市街地などの一部を除き、自由乗降バスとして運行している。2000年代中ごろから毎年夏休み期間に1000円の1日フリーパス券を発売している。2007年度からは土日祝日に利用可能となっている。2010年9月から5000円の1ヶ月フリーパス券も発売されている。定期観光バスの運行や、対馬市スクールバスの受託運行もしている。2012年12月21日からは、厳原・空港のシャトルバスも運行される。シャトルバスについては、路線バスが通る旧道を迂回せず、厳原トンネルを走行し、厳原～空港を20分で結ぶ。（通常は30分程度かかる）乗合バスの2006年度の輸送人員は40万2299人だった。1989年度の輸送人員は約135万だったが年々減少しており、特に2001年と2002年はそれぞれ前年比84.2%、77.8%となり大きく減少した。1989年以降のその他の年は前年比91%〜96%程度で推移している。1928年10月1日に設立された株式会社厳原自動車商会を母体とする。同社は当初、対馬南部の下県郡の厳原 - 鶏知 - 樽ヶ浜間にバスの運行を開始した。このほか鶏知自動車合名会社など数社により対馬島内にバス路線の開設が進められていったが、全国的なバス事業統合の流れに従い、1941年に厳原自動車商会が下県郡内の他社を吸収合併する形で対馬中南部のバス事業者を統合した。この統合により、厳原自動車商会は社名を現社名の対馬交通に変更した。戦後すぐの時点では、対馬島内には対馬交通のほかに対馬北部の上県郡内でバス事業を行う北対馬自動車というバス事業者が存在した。1960年代、大船越瀬戸と万関瀬戸に橋が架けられ、島の南端から北端まで自動車での移動が可能となったのを受けて、対馬交通は北対馬自動車と相互乗り入れ協定を結び、島の北端部へのバス運行を開始した。その後、1970年6月1日に対馬交通が北対馬自動車を吸収合併したことで、対馬島内のバス事業者の一元化が図られた。1973年、厳原町の中心部である今屋敷地区に本社機能をそなえたバスターミナルを建設。1990年代前半に旧美津島町鶏知にあった営業所を閉鎖した。跡地には現在十八銀行美津島支店がある。2004年ごろ、本社を厳原町郊外の小浦地区に移転。バスターミナルと、それに隣接する系列の「対馬交通ホテル」の土地と建物を売却した。これに伴い、旧バスターミナル前に「厳原」バス停を開設した。旧本社ビル跡地一帯は再開発され、対馬市交流センターが建設された（2006年10月竣工）。一般路線車はクリーム色地に青帯、貸切車は白地に赤、青のストライプ塗装である。貸切車にはツシマヤマネコのイラストが描かれているものもある。メーカーは長年いすゞに統一されていたが、近年貸切車で元東京空港交通の日産ディーゼル・スペースウィングと、元遠州鉄道の三菱ふそう・エアロバスが転入してきた。2000年代前半ごろからマイクロバスが導入されている。最新鋭車両はいすゞエルガミオ・SKG-LR290J1である。対馬市の公共交通の時刻表・運賃表対馬交通HP

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