阪神高速2号淀川左岸線（はんしんこうそく2ごうよどがわさがんせん、）は、大阪府大阪市此花区の阪神高速5号湾岸線 北港JCTから大阪府大阪市北区の豊崎出入口へ至る阪神高速道路の路線である。海老江JCT以東は建設中である。大阪市道高速道路淀川左岸線24時間交通量（台）　道路交通センサス淀川左岸線延伸部として、大阪市北区豊崎地先から門真市薭島（ひえじま）地先（近畿自動車道・第二京阪道路 門真JCT）までの延長概ね10kmの自動車専用道路を建設する計画がある。これが建設されれば、既に開通している近畿自動車道・湾岸線、事業中の大和川線・淀川左岸線と共に、延長約60kmの大阪都市再生環状道路が形成され、大阪都心部の慢性的な渋滞の解消につながるとされている。淀川左岸線延伸部は、大阪門真線として地域高規格道路候補路線に指定されている。この計画についてはパブリック・インボルブメント（住民参画）手法によって、以下の4案などが比較検討された。以上の4案を沿線住民の意見を参考にしつつ検討した結果として、淀川左岸線延伸部有識者委員会はA案とC案を優位としたうえで、トンネル構造を主体として極力大深度地下を活用するのが望ましいとする提言を2006年12月15日に出した。トンネルなら沿道環境への影響が少ないうえ、大深度地下なら用地補償が不要であり工事期間の短縮も図れるからである。また、沿線の利便性を高めるために中間（おおむね国道479号線（大阪内環状線）との交点付近）にインターチェンジを設けるよう努力すべきとしている。2013年1月から環境影響評価の手続きが開始されている。

出典:wikipedia