サハ78形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した旧形電車である。1944年（昭和19年）に新製された戦時設計の片側4扉の20m級ロングシート車に与えられた形式で、基本的には63系に属するが、後に32系に属する二・三等合造車（サロハ66形）や二等車（サロ45形）が戦時改造による4扉化により編入された。戦後は、戦中製のものと同仕様で、増備車がモハ63形とともに新製されたが、後にモハ63形の非電装運転台設備なし車（いわゆる「サモハ63形」）が編入されている。1951年（昭和26年）に発生した桜木町事故の教訓により、63系に属するものは大幅な車体構造の改造が行なわれたが、本形式はモハ63形のような改形式はされず、サハ78形のまま72系とともに使用された。

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