近鉄宮津駅（きんてつみやづえき）は、京都府京田辺市宮津灰崎にある、近畿日本鉄道（近鉄）京都線の駅。駅番号はB19。京田辺市最南端の鉄道駅である。同じ京都府内にある宮津駅（京都丹後鉄道）との混同を避けるため、「近鉄」の冠称が付けられた。地域住民の利便性向上のため、綴喜郡田辺町（現・京田辺市）の要望を受けて1993年9月に設置された。駅に隣接する宮津車庫は、車両増備による輸送力強化を目的として当駅の開業に先立つ同年3月に開設された。通過線2本の間に島式1面2線のホームを持つ盛土上の地上駅。改札口は1ヶ所のみ。自動改札機は東芝製を設置。赤い自動改札機（EG-2000）は出場時2枚一括処理、PiTaPa・ICOCAに対応している。近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通りで、近鉄京都線では最も利用客が少ない。開業と同時に待避線が設けられ弾力的なダイヤ設定が可能となった。京都発当駅止の急行が平日2本（さらに臨時1本）、土休日1本あり、この列車は新田辺から当駅まで各駅に停車する（近鉄京都線#急行を参照）。その他の急行は通過。1日1本早朝時間帯に当駅発京都市営地下鉄烏丸線直通、国際会館行き各駅停車が運転されている（国際会館発の列車は存在しない）。また、夕方には同志社大学京田辺キャンパスの下校客に対応するため、当駅発新田辺行き各駅停車が臨時運転される（一部は新田辺から京都行き準急や国際会館行き各駅停車へ変更する）。志摩線複線化工事の進捗および1993年（平成5年）10月の伊勢神宮式年遷宮の輸送対応と合わせて開業日の1993年（平成5年）9月21日に主要線区でダイヤ変更が実施された。近鉄では規模の大小に関わらず毎年3月にほぼ全線にわたってダイヤ変更が実施されているが、1993年（平成5年）は2度にわたって主要線区でダイヤ変更が実施されたことになる。1988年からの近畿日本鉄道ダイヤ変更も参照。冬季を中心に、通過列車の待避中に車内温度維持のため、乗降用扉が一旦閉められることがある。駅西側に西大寺検車区宮津車庫がある。夜間の車両留置が大半で日中はほとんど使われていない。京都線の車庫だが、奈良線の朝ラッシュ快速急行用の10連に組まれた編成が留置され、早朝に10連のまま大和西大寺･奈良まで回送する。駅から西へ200mの府道22号線上に奈良交通江津停留所が設置されている。だが、73系統・三山木駅行きが同志社大学開校日の土曜午前に1便運行されているのみ。

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