ラーテ（独：Ratte）は、第二次世界大戦中にドイツで計画された超巨大戦車、Landkreuzer P1000（陸上巡洋艦 P1000）に与えられた秘匿名称である。よりドイツ語の発音に近いカタカナ表記ではラッテとなる。ラッテとは、ドイツ語でハツカネズミ属よりも大型の鼠であるクマネズミ属のもの、主にドブネズミおよびクマネズミを意味する。ドイツが開発・製造した超重戦車としては、重量188tのマウスや140tのE-100が知られているが、ラーテの規模はこれらの超重戦車をはるかに凌ぐ、重量約1,000トン、全長35m、全幅14m、高さ11mという桁違いのもので、「陸上戦艦」の異名を持ち、シャルンホルスト級戦艦の主砲塔である28cm 3連装砲から中砲を省いた2連装砲塔を搭載する予定であった。装甲性能は、主砲塔転用予定のシャルンホルスト級戦艦に準じていると考えられ、砲塔および車体上面装甲は最低でも180mmに達し、側面および正面装甲も同様に350mm以上を想定していたとされ、エレファント重駆逐戦車を超える装甲を持つラーテに対しては、重砲の直接照準射撃や航空攻撃などの通常攻撃手段による無力化は事実上不可能である、とされていた。このように「妄想」としか表現のしようがない存在が計画された要因として、ドイツ陸軍は実際に80cm列車砲「ドーラ」という口径80センチの巨大列車砲を実用化しており、技術的にも実用面からも充分に可能である、と考えられていたことが挙げられる。80cm列車砲には、軌道上を移動する列車砲ではなく陸上を移動できる「自走砲」化の計画があり、ラーテはこの延長線上で計画されたものであろうと考えられている。ドイツでは、本車を更に凌ぐ重量1500t級の超巨大戦車、"Landkreuzer P1500 Monster"（陸上巡洋艦 P1500 モンスター）すら構想されていた。しかし、現実問題として50トン程度の重戦車ですらその自重のために橋が渡れないことを想定してシュノーケル装備による潜水渡河を考慮しており、50トンをはるかに超える車重を持つ本車の場合、軟弱地盤にはまって行動不能になる、機械故障や戦闘損傷で走行不能になった際の回収作業に相当の困難が生じることは明白であり、1000トン・1500トン級の超巨大戦車が完成したとしても、道路や橋がその重量を支えられるはずもなく、故障・損傷時の対処は事実上不可能に近いものがあったと推察される。ティーガーI重戦車の実戦での運用結果から、上記のような問題が現実の事項として認識されるようになり、軍需大臣アルベルト・シュペーアにより1944年にはラーテはP1500と共に計画中止とされ、構想のみに終わった。※計画値

出典:wikipedia