広島電鉄3800形電車（ひろしまでんてつ3800かたでんしゃ）とは、1987年に登場した広島電鉄の路面電車である。愛称は「ぐりーんらいなー」（3950形まではこの愛称が付く）。広電では3700形に次ぐ連接車である。アルナ工機（現・アルナ車両）で製造された。広電で初めてVVVFインバータ制御が採用された。路面電車である市内線と鉄道線である宮島線を直通運用出来る車両で、床面高を780mmと従来より低くしている。最終的に9編成が製造されて、宮島線の主力として運用されている。2005年8月に3805が電話会社の全面広告車になった（現在は通常の塗装・車内に戻っている）。将来、宮島線での連結運転を行うことを見越してか、全車両自動連結器が設置可能な設計になっている。運転士養成（甲種電気車免許取得）の際に教習・試験車両としても使用される。その後の量産は3900形に移行した。2014年現在、2号線(宮島線)専用運用となっている。朝ラッシュのみ、宮島口方面→広電本社前の運用と、3号線(広電本社前→広電西広島)の運用に就くことがある。但し、毎年7月末に行われる「広島みなと夢花火大会」の際は臨時列車として、5号線(比治山線)や、海岸通からの区間運用に就く。特記がある場合を除き、2015年4月現在の状態を示す。

出典:wikipedia