ウイニングチケットとは日本の競走馬である。1993年の東京優駿（日本ダービー）、弥生賞、京都新聞杯などに勝利した。※馬齢は旧表記に統一する。ウイニングチケットは1992年9月、函館競馬場でデビューした。この新馬戦では5着に敗れたが、同開催の新馬戦を連闘で勝利すると、続く葉牡丹賞（500万下）、ホープフルステークスと3連勝し、クラシックの有力候補の1頭に数えられるようになった。年が明けて4歳、ウイニングチケットは皐月賞トライアルの弥生賞に出走。弥生賞ではナリタタイシン以下を抑えて優勝し、皐月賞を迎える事になった。しかし、1番人気になった皐月賞では、直線で伸びを欠き、ナリタタイシンに約2馬身離れた4着に敗れた。皐月賞でよもやの敗戦を喫したウイニングチケットだったが、日本ダービーでは再び1番人気に推された。レースでは道中は中団に位置し、4コーナーで5番手まで上がると、最後の直線で内で懸命に粘るビワハヤヒデ、外から追い込んできたナリタタイシンらを振り切り優勝した。実に19回目の挑戦にして悲願の日本ダービー制覇を果たした騎手の柴田政人はその後の勝利騎手インタビューで「世界のホースマンに60回のダービーを勝った柴田ですと伝えたい。」と語っている。ダービー馬となったウイニングチケットの秋初戦は菊花賞トライアルの京都新聞杯だった。レースでは最後の直線で逃げるマイヨジョンヌをゴール直前で差し切り優勝した。続く菊花賞では、トライアルを人気に応えて優勝したにも関わらず、GⅠ未勝利のビワハヤヒデに人気で劣り、2番人気に甘んじた。レースでもウイニングチケットは道中で折り合いを欠き、直線で抜け出したビワハヤヒデを捉えられず、ステージチャンプにも競り負け、ビワハヤヒデから約5馬身離れた3着に敗れた。菊花賞後、ウイニングチケットは中2週のローテーションで挑んだジャパンカップではレガシーワールドの3着に入ったが、有馬記念では道中折り合いを欠いたのが原因で直線で伸びあぐみ、11着に大敗した。5歳になったウイニングチケットは菊花賞のレース内容から天皇賞（春）には出走せず、米国遠征が計画されたが、体調が伴わなかったため取りやめとなり、宝塚記念まで休養する事になった。ところが、予定していた宝塚記念には間に合わず、復帰戦は高松宮杯（当時GII、中京芝2000m）までずれ込んだ。レースでは主戦の柴田政人が落馬事故で負傷していたため、（甥の）柴田善臣が騎乗したが、1番人気ながらナイスネイチャの5着と敗れた。続くオールカマーでは武豊を鞍上に迎え、天皇賞（春）、宝塚記念と春のGIを2連勝したライバルのビワハヤヒデと対戦したが、ビワハヤヒデに1馬身4分の3の差を付けられて2着と完敗を喫した。そして、同じく武豊を背に天皇賞（秋）に挑んだが、レース中に屈腱炎を発症したのが原因で8着に敗れ、天皇賞の翌日に引退した。また、落馬事故により負傷していた柴田政人も懸命のリハビリの甲斐もなく、ウイニングチケットが引退する約1ヶ月前に28年の騎手生活にピリオドを打っている。引退後は、静内スタリオンステーションで種牡馬となった。産駒成績は三強のなかで唯一中央重賞勝ち馬を出すなどでビワハヤヒデ、ナリタタイシンを上回ったものの、中央重賞勝利数は1勝にとどまり、期待に応えたとは言いがたい。母の父としては、スマートオリオンがオーシャンステークスを勝ち、ブラックシェルがNHKマイルカップで2着になるなど、少ないながらも活躍馬を出している。2005年に種牡馬を引退。現在は去勢手術を受けて、うらかわ優駿ビレッジAERUで引退名馬けい養展示事業助成対象馬として余生を送っている。2010年7月25日、函館競馬場でお披露目され、ビワハヤヒデと16年ぶりに再会した。2013年5月26日には、東京競馬場で開催された第80回日本ダービーの記念イベントに2000年の日本ダービーで優勝したアグネスフライトとともに来場している。

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