千駄ケ谷駅（せんだがやえき） は、東京都渋谷区千駄ヶ谷一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号はJB12。当駅には、緩行線を走る中央・総武線各駅停車のみが停車する。また、特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属する。現在は島式ホーム1面2線が使われている地上駅である。出口は1ヶ所。また、当駅は駅のすぐ北側にある新宿御苑への配慮のため、周辺の駅のような発車メロディは導入されておらず、発車ベルが鳴る。かつてはみどりの窓口が設置されていたが、指定席券売機で指定席券などを購入することが可能となったため、2007年3月9日をもって営業を終了した。なお、1964年の東京オリンピック開催時には、1番線ホームの反対側に臨時ホームが設置され、五輪観戦客の混雑緩和を図ったが、開催後は長らく閉鎖された状態が続いた。そして、2020年東京オリンピック開催時に常設ホームとして使われる事が決定した、詳細は後述）。他にも、ホームドアの設置や改札口の現在のきっぷうりば付近への移設も行われる”。（出典：JR東日本:駅構内図）現地では上記のように案内されているが、三鷹以西ならびに東京駅への直通は早朝・深夜のみであり、それ以外の時間帯は新宿駅や御茶ノ水駅で中央線快速への乗り換えが必要となる。2015年度の一日平均乗車人員は17,994人である。近年の推移は下表の通り。はじめは1904年に甲武鉄道の旅客駅として開業したが、当時の乗降客は一日に250人程度であった。その後、1945年にはアメリカ軍による空襲を受けて駅舎が被災するなどしたが、駅に隣接して駅前に被さる首都高速道路4号新宿線高架道路の完成や駅舎の改築を経て現在の姿となっている。現在の千駄ヶ谷駅 - 信濃町駅間の線路南側にあった青山練兵場（現在の神宮外苑）と線路北側の輜重大隊（現在の慶応病院）のための軍用駅として、新宿駅 - 青山軍用停車場を敷設した。これとほぼ同時に甲武鉄道市街線（新宿駅 - 牛込駅間）の工事も行い、1894年に路線が開業した。千駄ヶ谷駅の開業はその10年後である。この軍用停車場跡は英照皇太后および明治天皇の大喪の礼の際に2度にわたり、青山仮停車場として霊柩列車を京都の桃山駅へ奉送運行する際に使用されている。大正天皇の大喪の礼の際に、代々木駅 - 新宿御苑仮停車場間（現在の千駄ヶ谷駅の北側、新宿御苑に面した場所あたり）を敷設し、霊柩列車を東浅川仮停車場へ奉送運行する際に使用されている。翌月にその線路を転用する形で代々木駅 - 信濃町駅間が複々線化されている。また、新宿御苑仮停車場の建物は移設され、現在の高尾駅舎となった。

出典:wikipedia