西千葉駅（にしちばえき）は、千葉県千葉市中央区春日二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。当駅には、緩行線を走る中央・総武線各駅停車のみが停車する。島式ホーム1面2線を有する高架駅であるが、駅周辺は高架橋の高さが低く、コンコース階は半地下構造となっている。コンコース階には駅施設のほか、駅ビルペリエ西千葉（2007年12月まで「めりーな西千葉」）がある。千葉駅管理のJR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅である。Suica対応自動改札機、指定席券売機、短距離自動券売機が設置されている。みどりの窓口は、2013年2月6日限りで閉鎖された。かつては西千葉駅の近くの西千葉公園に、幕張電車区が完成するまで房総ローカル用の気動車の車両基地であった千葉気動車区があった。西千葉駅から少し黒砂信号場方面に出たところで、総武快速線の本線に入る。なお、総武快速線の東京圏輸送管理システム (ATOS)は黒砂信号場の西端までの設置となっている。JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。京成電鉄千葉線みどり台駅、西登戸駅まで徒歩6分程度。それらの駅周辺も参照のこと。北口、南口それぞれにロータリーがあり、路線バスが発着している。以下の路線が乗り入れ、千葉内陸バス、ちばシティバス、京成バス、あすか交通により運行されている。かつては南口からも京成バス（当時は京成電鉄直営）が運行されていたことがある。北口発着南口発着軍事技術の研究を主体とした東京帝国大学第二工学部の開設に合わせて開業。東京大学第二工学部は、第二次世界大戦後に東京大学生産技術研究所となっている。東京大学第二工学部のキャンパスは、現在、東京大学生産技術研究所千葉実験所と千葉大学とになっている。

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