埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線（さいたまけんどう・とうきょうとどう40ごう さいたまひがしむらやません）は、埼玉県さいたま市浦和区高砂の県庁前交差点から東京都東村山市久米川町の久米川町交差点に至る県道・都道（主要地方道）である。一部の区間は1973年（昭和48年）12月までは「浦和所沢線」であったが、1975年にバイパスが建設され、後にこちらが本線となり（現在は国道463号本線の一部）、それまでの浦和所沢線は分割され、当路線（当時は浦和東村山線）の一部、川越新座線の一部、所沢青梅線の一部、及び練馬所沢線の一部に分割された。その後2001年（平成13年）にはさいたま市発足に伴いさいたま東村山線に改称した。当路線は江戸時代の府中通り大山道と似たルートとなっている（この道の通行人は、秋ヶ瀬橋架橋前まで行われていた「秋ヶ瀬橋の渡し」を利用して荒川を渡っていた）。埼玉県内は、埼玉県の「まちのシンボルロード」事業の対象路線に指定されているほか、中浦和駅付近から田島交差点までは都市計画道路田島大牧線の区間である。片側一車線で信号が全般的に多いことに加え、バスやトラックも多いため、全線で速度が低下しがちだが、特に道路幅が狭い埼玉県内区間で渋滞が頻発する。国道254号や新大宮バイパスなど幹線道路との交差点で大きな渋滞が起きる。

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