マイルチャンピオンシップは、日本中央競馬会（JRA）が京都競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GI）である。正賞は日本馬主協会連合会会長賞。1984年に新設されたGI競走で、春に行われる安田記念とともにマイル（1600m）のチャンピオン決定戦として位置づけられている。日本の競馬における競走体系は長い間長距離の競走が重視されていたが、近年はスピード能力が重視されるようになってきたことを受け、1984年にグレード制が導入された際に競走体系を見直し、短距離競走の充実を図る目的で創設された。出走馬は短距離の実績馬のほか、クラシック路線を歩んできた3歳馬や天皇賞（秋）の出走馬がここへ出走する例もみられ、多彩なメンバーがそろうレースとされている。1995年から指定交流競走として行われ、指定された競走で所定の成績をあげた地方競馬所属馬にも出走資格が与えられるようになった。1998年からは国際競走となって外国馬も出走可能になり、2004年から国際GIに格付けされた。2008年からはジャパン・オータムインターナショナルの構成レースとしても施行されている。世界の競馬開催国は国際セリ名簿基準委員会（ICSC）によってパートIからパートIVまでランク分けされており、2014年時点で日本は平地競走が最上位のパートI、障害競走はパートIVにランク付けされている。また、各国の主要な競走は国際的な統一判断基準で評価されており、競馬の競走における距離別の区分法として定着しているSMILE区分によると、マイルチャンピオンシップは「Mile（1301m - 1899m）」に分類される。国際競馬統括機関連盟（IFHA）が公表した2012年から2014年の年間レースレーティングの平均値に基づく「世界のトップ100GIレース」によると、マイルチャンピオンシップは全体の97位にランキングされた。「Mile（1301m - 1899m）」のカテゴリーからランクインした外国の競走との比較では、エミレーツステークス（、96位）に次ぐ評価となっている。以下の内容は、2015年現在のもの。出走資格：サラ系3歳以上（出走可能頭数：最大18頭）負担重量：定量（3歳56kg、4歳以上57kg、牝馬2kg減）出馬投票を行った馬のうち優先出走権（後述）をもつ馬から優先して割り当て、その他の馬は「通算収得賞金」+「過去1年間の収得賞金」+「過去2年間のGI（JpnI）競走の収得賞金」の総計が多い順に出走できる。外国馬、およびレーティング順位の上位5頭は優先出走が認められる。JRA所属馬は、同年に行われた下表の競走のいずれかで1着となった馬に優先出走権が与えられる。地方競馬所属馬は同年に行われた下表の競走のいずれかで2着までに入着すると、優先出走権が与えられる。上記のほか、以下の条件のいずれかに該当する馬にも出走資格が与えられる。2015年の1着賞金は1億円で、以下2着4000万円、3着2500万円、4着1500万円、5着1000万円。ジャパン・オータムインターナショナルに含まれるようになった2008年より、指定された外国の競走における優勝馬が同年に行われる本競走で所定の成績を収めた場合、優勝賞金に加え褒賞金を交付している。2014年現在の指定競走と金額は以下の通り。本競走の創設にあたっては、当初マイラーズカップを秋季に移設のうえ格上げとする予定がJRAから馬主サイドへ示されていたが、直前になって新設する方針に変わった。コース種別を表記していない距離は、芝コースを表す。優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。

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