日産ディーゼル・R/RA（にっさんディーゼル・R/RA）は、民生デイゼル工業 / 日産ディーゼル（現UDトラックス）が製造・販売していた大型路線・自家用バスである。1973年（昭和48年）に日産ディーゼル・U/UAへとモデルチェンジし、生産を終了した。民生デイゼル工業のリアエンジンバスは、1950年（昭和25年）発売のKD3型2サイクルディーゼルエンジン搭載の「コンドル」BR30/31/32型（翌年にそれぞれBR311/324/341・344へ改称）と、KD2型エンジンを搭載した「コンドルジュニア」BR20/21型から始まった。これらは富士自動車工業製のフレームレスモノコック車体で、ドライブトレインは横置きエンジン+アングルドライブである。1955年（昭和30年）には、エンジンを上下対向ピストン式のKD型から頭上弁を持つユニフロー掃気式のUD型へ変更したRF/RN系コンドル（Fは富士重工、Nは西日本車体工業の略号）と、新日国工業製フレーム付き車体を架装するRS系イーグル（Sは新日国の略号）を発表。また、フレーム付リアエンジンバスRX系を追加（Xは車体架装メーカー未指定の略号）。RS系イーグルは1958年（昭和33）に生産を終了するが、1959年（昭和34年）より、エアサスペンション仕様のRFA/RXA系を加え、ラインナップの充実を図った。発売年次別に列記する。型式のうち、エアサスペンション仕様車は、Rの後にAが付き、4RA、6RAなどとなる。また、末尾の数字はホイールベースとフロントオーバーハング寸法（中扉車は短く前扉車は長い）の区別である。1973年（昭和48年）に生産終了。

出典:wikipedia