桂川駅（けいせんえき）は、福岡県嘉穂郡桂川町大字豆田にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。筑豊本線を所属線とし、当駅を起点とする篠栗線を加えた2路線が乗り入れている。筑豊本線においては当駅が運行上の境界駅となっている。当駅から折尾駅方面は篠栗線と共に電化され、「福北ゆたか線」の愛称で一体運転が行われており、1時間あたり快速列車が2本、普通列車が1 - 2本と本数も多い。一方、当駅から原田駅方面は非電化で、「原田線」の愛称が付けられているが、こちらは1日に普通列車が8往復のみの運転である。計画段階では上穂波村長尾地区（現在の飯塚市）に駅が開設される予定であったが、資金不足等により現在の位置に九州鉄道長尾駅として開設され、「長尾」の地名を駅に冠した。背景に地元有力政治家の圧力があったとされる。また、当駅から上山田線臼井迄の短縮線も計画されていた。石炭産業が盛んだった頃は、当駅から日鉄鉱業嘉穂鉱業所大分坑や麻生鉱業豆田炭鉱へ専用線が伸びていたが、いずれも閉山とともに廃止された。なお大分坑への専用線の一部は、現在の篠栗線となっている。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合わせて2面3線を有する地上駅。駅南側に保線車両留置用の側線がある。基本的には1番のりばを新飯塚・直方方面、2番のりばを原田線、3番のりばを筑前大分・博多方面が使用するが、当駅始発の上り始発列車は、直方から回送して運用するため、折り返しが可能である2番のりばを使用する。また、福北ゆたか線の列車の一部は、緩急接続のために2番のりばを使用する場合がある。互いのホームは跨線橋で連絡している。福北ゆたか線電化に伴う電車乗入れに際し非電化の原田線の発着に利用されている2番ホームも嵩上げされ、原田線で運行されている気動車では通常とは逆に車輛のステップよりもホームが高くなるような段差が発生することとなった。そのため、ホームには利用客に乗降時の注意を促す看板が設置されている。時期は不明だが中線の架線の一部(2両編成のパンタグラフ停車位置)が補強されている。JR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口がある。改札は自動改札機で行う。福北ゆたか線方面はSUGOCAの利用区間となっている。原田線については本来エリア外であるが、原田駅以遠への利用の場合のみSUGOCAが利用可能である（途中駅での乗降は不可）。駅舎に隣接して「コラボ倶楽部」というパン・菓子・飲料なども販売している電器店があり、改札内（1番ホーム）から利用することも可能である。当駅は桂川町の中心部から2kmほど離れた町外れの場所にあるため、駅前は数軒の小規模商店と民家が点在する程度で閑散としている。駅前にはタクシーが常駐し、また桂川町中心部・飯塚市・嘉麻市方面へバスが運行されている。西鉄バス筑豊飯塚市コミュニティバス嘉麻市バス

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