トヨタ・SZエンジンは、トヨタ自動車の鋳鉄ブロックを用いた水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。トヨタのコンパクトカーに搭載されている、ダイハツ工業開発生産による鋳鉄ブロックエンジンである。ダイハツのK3型エンジンは本形式の派生型であり、同じ1.3Lの2SZ-FEとクランクシャフトを共有する兄弟機であるが、シリンダーヘッド・シリンダーブロックは別々のものを使用している。この鋳鉄製シリンダーブロックは、ボアピッチ78mm、クローズドデッキ構造で、鋳型を常温で触媒ガスによって硬化させる熱歪みの少ない鋳造技術（コールドボックス法）を用い、公差を縮小することでボア付近をも3mmへ薄肉化される等により小型軽量化を実現している。1SZ-FEは、1999を受賞している。なお2016年4月現在、ダイハツ名義で開発された3SZ-VEのみが製造されている。厳密にはトヨタ名義ではなくダイハツ名義のエンジンであるため、型式名の-（ハイフン）後の記号がトヨタ式ではなくダイハツ式の表記になっている。搭載するトヨタ車も、1SZ-FEや2SZ-FEと異なり、ダイハツからのOEM供給車種、もしくは主な開発作業と生産をダイハツに委託した車種に限られている。構造的にもダイハツ・K3型エンジンの行程拡大版という性格の機種であり、K3型同様フロントへの縦置きやキャブオーバー型車への搭載にも対応している。

出典:wikipedia