ひたち野うしく駅（ひたちのうしくえき）は、茨城県牛久市ひたち野西三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。島式ホーム2面4線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅であり、みどりの窓口（営業時間6：00 - 20：00）・Suica対応自動改札機・指定席券売機・自動券売機設置駅。改札口・ホームにLED式発車標が設置されている。1日平均乗車人員は6,657人。近年の推移は以下のとおり。当駅が目的の利用者は開業時より筑波研究学園都市の研究所や高校・大学などつくば市方面（学園西大通り沿い）の通学・通勤者が多かった。牛久栄進高校（牛久市）・環境研究所・気象研究所・産総研（西）などがあり、荒川沖駅の役割から取って代わったものであった。首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス（TX）の開業により利用者は一旦大きく減少したが，その後の駅周辺開発地区の人口増加により、駅周辺居住者の東京方面通勤が増え、TX開業前の水準に迫っている。開業当時は5 - 10km程度離れたつくば市谷田部地区・桜地区と二次交通結節（路線バスや自家用車）よる利用者も多く（2004年度は6,717人）、駅勢圏は学園西大通りに沿って北西方向に直線的であったが、2005年度にはTXの開業による影響で二次交通結節利用は減少し、つくば市方面のバスの便数は微減傾向にある。一方、2012年度末には「イオンモールつくば」が5km圏内に開業し、定期外旅客のバス結節利用が再び盛り返している。当駅は、1985年（昭和60年）に開催された国際科学技術博覧会（科学万博）開催時の臨時駅・万博中央駅の跡地に1998年（平成10年）3月14日開設された（万博中央駅は、1985年3月14日 - 9月16日の間に開設された。詳しくは「つくば科学万博の交通」を参照）。牛久市と住宅・都市整備公団（現・都市再生機構（UR））が建設費用を負担した請願駅として建設された。当初、JR東日本は採算性から新駅設置には難色を示していたが、建設費用全額を牛久市および公団が負担することで、建設に合意した。ただし当駅は、科学万博終了後に閉鎖された旧・万博中央駅との直接的な関連はないとされている。なお、2009年に当駅西口に万博中央駅の記念碑が設置されている。そもそも学園西大通りの南端に位置する筑波研究学園都市アクセスのために造られた臨時駅跡地という立地条件のため、常磐線とつくばセンターを結ぶ路線バス結節駅としての価値があるものであった。同じくつくばセンターへのバス結節駅でもある隣駅荒川沖駅より若干距離が長いが、学園西大通りは駅前の国道6号をはじめ国道354号をアンダーパスするため信号待ちに引っ掛かることが少なく、バスが遅れることがまれである安定したアクセス経路で知られ、途中の牛久栄進高校や環境研究所、気象研究所を含めて学園都市（一部除く）方面と東京方面を移動する際、常磐線を利用する場合に当駅が多く利用されていた。開設約7年後の2005年（平成17年）につくばエクスプレス線が開通し、つくばセンターにつくば駅ができたことで、東京方面から鉄道でアクセスする利用客の多くがつくばエクスプレスに移行し、隣の荒川沖駅とともに最寄駅でなくなりバス乗り換え客が減少した。つくば方面、東京方面に加え、土浦・水戸方面への通勤・通学に便利な新興住宅街として開発が進んでいる。現在の駅ができるまでは、駅付近は野原であった。最も近い集落は、東大和田、中根、下根である。1998年（平成10年）に開業した当駅周辺は、JR東日本と都市公団（当時）などによる宅地開発が行われ、現在も進行中である。駅周辺は駐車場が広がっていて、ここから乗用車に乗ってつくば市方面へ通勤・通学している人は少なくなかった。その駐車場の多さから「駐車場砂漠」と揶揄（やゆ）され、つくばエクスプレスの駅前開発に当たっては当駅が反面教師にされたが、近年は新たな店舗や分譲マンション用地としての転用が進んでいる。ホームの真下を学園西大通りが通っている。駅西約200メートル付近を国道6号が通る。住民基本台帳に関する統計によると駅周辺の地区であるひたち野西とひたち野東の2016年（平成28年）2月1日現在の世帯数はあわせて5,487世帯、人口はあわせて14,573人である。駅東口には駅の開設に合わせて分譲マンションが建てられたが、それとは別に2003年頃より駅周辺に10棟前後の分譲マンションの建設が始まっているほか、2007年頃より一戸建て住宅の販売も盛んに行われている。2006年（平成18年）12月13日にウォルマート傘下の西友が開店した。立地の選定から建物の設計までウォルマートと共同で行った第1号店である。筑波研究学園都市方面を含めた路線バスはすべて東口発着である。かつては茨城観光自動車（茨観）の路線も乗り入れていた。定期路線バスの発着はない。一時期コミュニティバスの発着があった他、古くから国道6号経由のバス路線（土浦駅 - 牛久駅間）があったが駅前広場まで乗り入れることなく廃止された。なお、つくば市方面のバスは開設以降一貫して東口発着である。

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