ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャー（"Disney California Adventure"、略称:DCA）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州アナハイムにあるウォルト・ディズニー・カンパニーが運営するディズニーパークである。新たなディズニーパークをカリフォルニアに作ることはウォルト・ディズニーによって1950年代から計画されていた。しかし長年実現せず、話が動き始めたのはウォルト・ディズニー・ワールドが成功した後である1990年代の事であった。そしてディズニー社は1991年にエプコットのカリフォルニア版である『』を当時のディズニーランドの駐車場に建設する予定だったが、1995年のディズニーランド・リゾート・パリのオープンによりテーマ性がかぶるとして、WestCOT計画は中止された。そして1995年、当時のディズニー社のCEOであるマイケル・アイズナーらがカリフォルニアの第２パークのテーマについて話し合いを始めた。そして結果としてカリフォルニア州をモデルとし、カリフォルニアのランドマークや自然などを体感できるテーマパークを造ることに決定された。1998年に着工されたディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーは、2001年2月8日に、ディズニーランドの正門前の駐車場スペースにオープンした。なお、同時にショッピングエリアであるダウンタウン・ディズニーや、ホテルであるディズニー・グランド・カリフォルニアン、ディズニー・パラダイスピアホテルもオープンした。「目玉のアトラクションの少なさ」や「テーマ性の無さ」が指摘され、オープン当初から来園者が伸び悩んでしまった。そのため、新たにディズニー社のCEOとなったボブ・アイガーは、ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーの大規模改装を計画し、2007年から2012年まで、新エリアの建設やアトラクションのリニューアルなどパーク全体で工事を行って来た。この改装には11億ドルが使われており、当初のパークの建設費が6億ドルだった事を考えると、いかに大規模なものかが分かる。さらに大手広告代理店のTBWACHIATDAY社とともに行った集客キャンペーンを行った結果、集客数が順調に増加し、2014年の来園者数はおよそ870万人になっており、これは世界のテーマパークの中で10番目の多さである。ディズニーランドと違い園内でアルコール類が提供されている他、本格的なローラーコースターが設けられているなど、全体的にディズニーランドより上の年齢層をターゲットにしている。ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーの施設は、以下の8つのテーマランドで構成されている。ブエナビスタ・ストリートは、1920年代に初めてウォルト・ディズニーがカリフォルニアを訪れた際のロサンゼルスを再現したエリア。赤い路面電車の「レッド・カーズ」がエリア内を走っている。2012年までは「サンシャイン・プラザ」という名称だった。ハリウッド・ランドは、1930年代のハリウッドの映画スタジオをテーマにしたエリア。「トワイライトゾーン・タワー・オブ・テラー」や「モンスターズ・インク マイクとサリーのレスキュー」などのアトラクションがある。2012年までは「ハリウッド・ピクチャー・バックロット」という名称だった。グリズリー・ピークは、カリフォルニアの大自然をテーマにしたエリア。ラフティング型のアトラクション「グリズリー・リバー・ラン」や、シアタータイプのアトラクション「ソアリン・アラウンド・ザ・ワールド」などがある。2012年まではパシフィック・ワーフを含め「ゴールデン・ステート」という名前だった。また、2015年に旧「コンドル・フラット」が「グリズリー・ピーク・エアフィールド」というグリズリー・ピークのサブエリアとなった。正面エントランスとは別に、直営ホテルのディズニー・グランド・カリフォルニアンからの入園口がある。パシフィック・ワーフは、モントレーのキャナリー・ロウをモデルにし、サンフランシスコの漁村の雰囲気を漂わせているエリア。他のエリアに比べ、かなり小さなエリアである。パラダイス・ピアは、カリフォルニアのビーチカルチャーをテーマにしたエリア。中央にある湾を囲むようにエリアが作られている。サンタ・モニカビーチにあるようなレトロな雰囲気を持つ遊園地をモチーフにしたアトラクションが多く、人気のアトラクション「カリフォルニア・スクリーミン」や「トイ・ストーリー・マニア!」などがある。バグズランドは、映画「バグズ・ライフ」をテーマにしたエリア。2002年10月にオープンした。東京ディズニーシーのマーメイドラグーンのように、小さな子供向けのアトラクションが多い。カーズランドは、映画「カーズ」をテーマにしたエリア。2012年6月15日オープン。映画に登場する町、ラジエーター・スプリングスを忠実に再現している。メインのアトラクションは「ラジエーター・スプリングス・レーサー」で、このアトラクションがエリアの敷地の半分近くを占めている。ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーはオープン当初来園者が伸び悩んでいたため、2007年から2012年まで、新エリアの建設やアトラクションのリニューアルなどパーク全体で改装工事を行って来た。工事費は約11億ドル。これらのアトラクションのイメージ図や建設風景などは、ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャー内にある「ブルースカイ・セラー ("Walt Disney Imagineering Blue Sky Cellar")」で見ることができる。ディズニーランドと同様に、日本人向けのサービスが充実している。

出典:wikipedia