フォルツァ（"FORZA"）とは、本田技研工業が製造販売しているスクータータイプのオートバイである。車名はイタリア語で「力強さ」「元気」などを意味する。1999年東京モーターショーに市販予定車として出品されたNSS250をプロトタイプとし、2000年3月18日に細部変更を実施した市販量産モデルをフォルツァとして製造販売を開始した。折からのビッグスクーターブームに同社の250ccクラススクーターはフュージョンをリリースしていたが、ヤマハマジェスティ・スズキスカイウェイブのヒットにより、販売戦略上モデルチェンジを必要とされデビュー。2013年現在で2回のフルモデルチェンジが実施されているが、いずれもバックボーンフレームに水冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載する。2005年には累計生産台数が3万台を突破した。2016年現在はフォルツァSiのみ生産されている。当初、欧州ではJazz、北米地区ではREFLEXという車名で販売された。欧州では2代目MF08型からフォルツァの名称に変更されたが、北米ではフルモデルチェンジが行われず、初代MF06型がREFLEXのまま長らく販売された。2000年3月18日にフュージョン後継機種として発売。型式名BA-MF06。エンジンはフォーサイト搭載のMF04E型を流用するが、チューニングが変更され最高出力22psをマークする。先代MF06からのフルモデルチェンジ車として2003年東京モーターショーで発表。2004年4月27日フォルツァXとして発売。型式名BA-MF08。「カンファタブル（快適）2シーター」をキーワードにタンデムでの快適性向上を追求したモデルである。車体デザイン以外の主な変更点を以下に示す。2007年12月25日にMF08型からフルモデルチェンジされ発売。型式名JBK-MF10。車体デザイン以外の主な変更点を以下に示す。2016年に生産終了が公表された。フォルツァ Siは2013年7月19日に発売。この車両は2012年11月12日にはイタリアのミラノショーで次期モデルのベースとしてNSS300 FORZAとして先行発表されていたもので、エンジンを279ccから248ccに変更した日本仕様にあたり、生産はタイホンダで行なわれている。全体的なスタイリングはフォルツァZを踏襲しているが、ウインカーがヘッドライトの上部に配置されテールランプは直線的な意匠となっている。なお車体構造とエンジンは全面的に刷新された。仕様のバリエーションはABSの有無による2種のみ。なおスマートカードキーは採用されておらず、オーディオパッケージの設定もない。FORZA 125は、2014年のEICMA（ミラノショー）で発表された。生産はホンダイタリアで、欧州向けのモデルとなっている。

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