国道26号（こくどう26ごう）は、大阪府大阪市から和歌山県和歌山市に至る一般国道である。起点から大阪市浪速区（大国交差点）までは国道25号と国道165号との重複区間である。なお、この区間にある御堂筋は南向きの一方通行（一部を除く車両が対象）となっている。レジャーシーズンになると混みあう。特に休日の午後は大阪市内方面行きで岬町内の深日ロータリーを先頭として渋滞が発生するほか、バイパス開通後も堺阪南線の双子池北の交差点までは未だに交通量が非常に多い。一方、泉南市以北は大阪臨海線や泉佐野岩出線の開通などで分散化されていることから若干ではあるが減少傾向にある。箱ノ浦ランプ以南は主要道路が1本（両側2車線）しかないため渋滞が日常的に発生していたが、バイパスが淡輪ランプまで延伸されたことによって両ランプ間の交通状況は改善された。地元での呼称は「26号線」、「26（にーろく）」、「二国（にこく、第二阪和国道の略）」などがある。一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。国道26号は、大坂と和歌山とを結ぶ紀州街道の一部を継承する路線である（泉州地域においては旧国道26号のほうがよりその性格が強い。）。1885年（明治18年）の内務省告示第6号「」では、和歌山市までが国道29号「東京より和歌山県に達する路線」（現1号経由、大阪で分岐）となった。1920年（大正9年）施行の旧道路法に基づく路線認定では国道16号「東京市より和歌山県庁所在地に達する路線」となった。1930年（昭和5年）、奈良までだった国道15号（現24号）が和歌山市まで延伸されたため、区別のため16号の路線名が「東京都より和歌山県庁所在地に達する路線（乙）」となった。1945年（昭和20年）には現42号に当たる国道41号「東京都より和歌山県庁所在地に達する路線（丙）」が指定されている。1952年（昭和27年）12月4日施行の新道路法に基づく路線指定で、旧16号は一級国道26号（大阪府大阪市 - 和歌山県和歌山市）として指定された。1965年4月1日の道路法改正によって一級・二級の別がなくなり、一般国道26号となった。和歌山北バイパス

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