君津市（きみつし）は、千葉県の南に位置し、新日鐵住金君津製鐵所で知られる市である。1960年代、君津製鐵所の操業開始に伴い同社（当時は八幡製鐵）関係者の転入により人口が急激に増加したが、バブル崩壊後の不況で増加がストップし、現在は減少傾向にある。現在、アクアライン高速バス網の発展にともない、東京駅・羽田空港へのアプローチの利便性が高まり、今後は新たなベッドタウンとしての機能も期待される。千葉県の南部、房総半島のほぼ中央に位置し、北西部は東京湾に面している。市域は内陸部に向かって広くなっているのが特徴で、面積は千葉県下で市原市に次いで第2位である。東京湾沿いは新日鐵住金を中心とする重工業地域であり、市街地も君津駅を中心とした沿岸部に集中している。また、内陸の久留里地域は旧城下町であり、JR久留里線が通る。現在の君津市は1970年に新設合併で誕生した3代目の君津町が市制施行したものであるが、ここでは前身となった旧君津町についても述べる。公立17校公立11校・私立1校公立3校・私立1校かつて東京方面に行くためには内房線の快速・特急を利用するか、千葉市内まで一般道を通り、高速に乗るしかなく一時間以上を所要した。しかし、館山自動車道の延伸や東京湾アクアラインの開通により千葉・東京・横浜方面への車による利便性は大幅に向上することとなった。市内においては多数の採砂場が市内や近隣に存在する関係でダンプカーの通行が非常に多い。アクアライン高速バス青堀駅 - 富士見公園 - 君津駅 - 君津市役所 - 杢師4丁目 - 君津BT⇔東京駅 - 浜松町BT / 東雲車庫君津製鐵所⇔東京駅 - 東雲車庫安房鴨川駅 - 君津ふるさと物産館 - 笹 - 松丘 - 平山 - 久留里城三の丸跡 - 久留里駅前 - 俵田 - 小櫃駅前 - 富崎神社⇔木更津金田BT⇔東京駅 - 浜松町BT君津製鐵所 - 君津駅 - 君津市役所 - 杢師4丁目 - 君津BT⇔羽田空港館山駅 - 君津BT ⇔ 羽田空港 - 横浜駅館山道高速バス安房鴨川駅 - 君津ふるさと物産館 - 笹 - 亀山・藤林大橋 - 松丘 - 平山 - 久留里城三の丸跡 - 久留里駅前 - 俵田 - 小櫃駅前⇔県庁 - 千葉駅千葉駅 - 小櫃駅前 - 俵田 - 久留里駅前 - 久留里城三の丸跡 - 平山 - 松丘 - 亀山・藤林大橋 - 笹 - 君津ふるさと物産館⇔安房鴨川駅（ - 亀田病院）君津駅南口 - 君津BT - 市原BT - 成田空港バス運行会社（）内は上記略称市内のバス路線は日東交通・天羽日東バス・鴨川日東バスにより運行されている。

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