アエロフロート航空593便墜落事故（アエロフロートこうくうごひゃくきゅうじゅうさんびんついらくじこ）とは、1994年3月22日、ロシアのアエロフロートのエアバスA310-308がシベリアに墜落した航空事故である。事故のきっかけは、機長が自分の子供を操縦席に座らせ操縦桿を操作さたことである。アエロフロート航空593便は現地時間の3月22日午前2時頃、遭難信号や、緊急事態を報告する通信も発することなく、シベリアのアルタイ地方のマイザス川上流地域に当たるメジュドゥレチェンスクから30km離れた針葉樹林地帯に墜落した。この事故で乗員12名、乗客63名のあわせて75名全員が死亡した。フライトレコーダーの記録によると、巡航高度10,000メートルから失速し、回復不能なスピン状態に陥った後に、急激に降下して標高400メートルの山地に激突した。コックピットボイスレコーダーの記録から、事故直前に交代機長が自分の娘と息子を機長席に座らせて、操縦桿を操作させていたことが判明した。操縦桿の入力は自動操縦装置によって補正されると思われての行為だったが、パイロットが知らされていなかった自動操縦の解除コマンド（隠しコマンド）を子供が意図せず入力したことで事故を誘発したとされる。事故後、自動操縦装置に対する知識の不足と回復操作の遅れが事故を招いたと指摘されたため、機体が予期せぬ状態になった時の回復操作訓練を加えるとともに、操縦者が規定どおり運航しているかをチェックすることが答申された。この事故の最大の原因として、フェイルセーフシステムの情報が航空会社側へ周知徹底されていなかった事が挙げられる。90年代半ばまで同様の原因によるエアバス機の墜落事故が各国で続発したため、エアバス社は一時的に業績不振に陥ることとなった。当該便は途中で着陸する経由地のない長距離便にため、コックピットクルーは交代のパイロットを含めて3名で構成されていた。シェレメーチエヴォ国際空港を出発する際、機長席の左席に機長、右席に副操縦士として交代機長が座り離陸した。そののち機長が休憩に入り、交代機長が左席に移り、右席には副操縦士が座って運行を続けた。この機には交代機長の友人でもある同僚パイロットも乗っており、同乗している交代機長の娘と息子をコックピット見物に誘ってコックピットに入った。交代機長は初め娘を機長席に座らせ、続いて息子を座らせた。息子 （事故当時16歳）に操縦桿を操作をさせている間、エアバスの自動操縦システムが息子の操縦で変更された針路を修正していた。しかし息子の操縦桿の操作は実は自動操縦の一部を解除する操作（いわゆる隠しコマンド）であり、この行為で自動操縦の一部が解除され、機はやや右に傾きながら飛行することになった。自動操縦の一部が解除された際、警報音は鳴らなかった。やがて操縦席の息子が姿勢指示器を見て「機体が右に傾いている」と異変を申告するが、パイロット達は原因が分からないでいた。機体の傾きが徐々に大きくなり、進路を示すモニターが右旋回を示すと、パイロット達はこれを着陸前に行う着陸命令を待つための待機旋回だと誤認。この9秒間の混乱の間、機体の傾斜は設計上の限界を超えた45度以上となり、高度を保つことができなくなり、降下を始める。この時、自動操縦の一部が解除された状態であったため、残っている他の自動操縦の機能により、機体の高度を保つために機は機首を急激に上げ始め、加速した。加速による強いGの発生で乗員はほぼ身動きが取れなくなり、機長席に座った息子との席交代が不可能であったと推測される。機長席の操縦桿はまだ息子が握っており、それを副操縦士がサポートする形で操縦したが、機の異常状態は継続し操縦桿の操作を受け付けず、機体の傾きは更に増していった。この最中に自動操縦が全解除され、機は失速した。失速に伴い、速度を保つための自動安全システムが作動し、機の急降下が始まった。副操縦士が降下を食い止めようと操縦桿を引くことで、機首を上げることに成功し急降下による墜落は免れたが、操縦桿を引きすぎたため今度は逆に機首が上がりすぎてしまい、再び失速を招いた。（もし再失速する前に操縦桿を放していれば、機体は自動的に安定を取り戻したであろうという事が後にフライトシミュレータでの検証で判明したが、これはパイロットには教えられていない操作であった。）失速でGが軽くなった隙に交代機長は息子と席を代わるが、機はスピン状態に陥りながらまっ逆さまに急降下を始めた。パイロット達の懸命の操作により、スピンを止めて水平飛行に戻すことに成功する寸前までに回復するも、すでに高度が足りず、山岳地に激突、墜落してしまった。この一連の操作において機体にかかった重力は最大4.8Gにもなっていた。子供を操縦室に入室させた規則違反だけが原因ではなく、複数の要因が重なって発生した事故であることが調査により判明した。

出典:wikipedia