横浜高速鉄道株式会社（よこはまこうそくてつどう、英称：Yokohama Minatomirai Railway Company）は、横浜市や神奈川県などが出資する、第三セクター方式の鉄道会社である。本社は横浜市中区元町一丁目に所在。みなとみらい線の運営およびこどもの国線の保有を行っている。みなとみらい線は、2004年2月1日の開業時から東急東横線と相互直通運転を行っており、2013年3月16日からは、東急東横線が東京メトロ副都心線および、副都心線を経由して東武東上線、西武有楽町線・西武池袋線との相互直通運転を開始したことから、東京急行電鉄、東京メトロ、東武鉄道、西武鉄道、東京都交通局（都営地下鉄、ただし臨時列車のみ）、埼玉高速鉄道（臨時列車のみ）の6事業者への直通運転が実現した。大人普通旅客運賃（小児半額・10円未満切り上げ）。2014年4月1日改定。両車両とも、運行・整備は東急に委託されている。他社からの乗り入れ車両は各路線記事中の車両節を参照のこと。京浜急行電鉄横浜駅の鉄道駅総合改善事業による改良工事の事業主体として、下りホームなどの施設を京浜急行電鉄に賃貸している。2004年（平成16年）2月1日のみなとみらい線開業に伴い、着実に営業利益を伸長させてきている（2014年3月期の営業利益は約16.1億円）一方で設備投資等も要求され借入金や長期債務の金利負担が重く、毎期20億円近くの支払利息が発生している。しかし堅調な営業利益増とそれに伴う金利負担削減策等が功を奏し、2014年3月期において初めて約3.9億円の純利益を計上した。しかしながら2015年3月期は約3.4億円の赤字と再び赤字決算となったことで、現時点で約122.5億円近い累積欠損を抱えており暫くは厳しい経営状況下にあることに変わりはない。2014年3月31日現在

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