鳥取市（とっとりし）は、日本海に面した鳥取県東部（因幡地方）の特例市で、同県の県庁所在地である。2016年7月1日現在、全国の県庁所在地の中では甲府市に次いで人口が少なく、また平成の市町村合併により面積が拡大したこともあり人口密度も山口市に次いで低い。同じ中国地方にある広島市からは陸路で300km離れているが、一方で神戸市から180km、大阪市から190km、京都市から220kmの距離に位置している。山陰地方の中では特に京阪神地方との結び付きが強いことから、山陰地方における東の玄関となっている。鉄道ではJR山陰本線と因美線の分岐点に当たり、因美線からは智頭急行智頭線経由で山陰両県唯一の京阪神直通特急が走る。道路では鳥取自動車道で大阪・神戸と、山陰自動車道で米子・松江と結ばれ、鳥取空港からは首都圏とも結ばれている。江戸時代は池田氏の治める鳥取藩の城下町だった。現在では、鳥取大学・公立鳥取環境大学や日本海テレビなどを有する地方拠点都市となっている。山陰両県の中では、松江都市圏・米子都市圏がある。観光地としては、鳥取砂丘や白兎海岸などがある。鳥取平野を中心に市街地を展開する。日本海に面し、沿岸には日本最大の砂丘地、鳥取砂丘が広がる。全域が日本海側気候で、豪雪地帯となっている。春から秋は好天の日が多く、冬は曇りや雪、雨の日が多い。海から幾分内陸寄りに都市が開けているため、他の山陰の日本海沿岸の都市と比べると積雪は多く、過去最深積雪は1947年2月22日の129cmである。1977年2月18日の105cm以来積雪が1mを超えていないが、近年でも50〜70cm程度の積雪となることが多く、2012年2月19日には71cmを記録している。『和名抄』には「鳥取郷」が記されており、久松山麓一帯に存在したと考えられている。天慶3年（940年）の東大寺関連文書には「主張鳥取高俊」の署名があり、鳥取の地名を名乗る豪族が存在していたことが指摘されている。（同年9月2日付「因幡国高草郡公文預東大寺領高庭庄坪付注進状」）中世には「鳥取吉方郷」の名が史料に見えるも、詳細は不明である。江戸時代に編纂された『因幡志』には久松山麓一帯の古地名として沢市場の名が記されている。合併前の町村役場に設置されている。ただし、「村」は「町」に変更された。住民票（本人または同一世帯）、戸籍（本人または同一戸籍）及び印鑑登録（本人のみ）に関する証明の発行業務を下記の郵便局（貯金・保険窓口）に委託している。鳥取市では、本庁・総合支所の管轄区域を地域、市立小学校の学区を地区としている。市内を3つ（中東部・南部・西部）の地域（大区分）に分け、本庁・総合支所の管轄区域ごとに地域（小区分）、市立小学校の学区ごとに地区を設定している。銀行政策金融機関協同組織金融機関日本郵政旧町村時代に提携した市は、合併後も継承されている。鳥取県東部(因幡地域)の私立高等学校は2015年4月1日現在4校（鳥取城北高等学校、鳥取敬愛高等学校、クラーク記念国際高等学校鳥取キャンパス、青翔開智高等学校）。公立中学校は鳥取市の条例により通学区域が定められている。ただし、特認校については区域外通学が認められている。また、東郷・明治・西郷・佐治・逢坂・瑞穂の各小学校（いずれも特認校）に区域外通学していた場合に限り、高草・河原・千代南・気高の各中学校への区域外通学が認められている。公立小学校は鳥取市の条例により通学区域が定められている。ただし、特認校については区域外通学が認められている。これらの路線は電化されておらず、日本全国で2つのみの電車が存在しない県庁所在地の1つ（もう1つは県全体に存在しない徳島市）である。かつては都道府県庁所在地としては珍しく市内を高速自動車国道が通っていなかったが、2009年（平成21年）3月14日に鳥取自動車道の河原IC - 用瀬IC間が開通し全国で46番目に高速自動車国道が通る都道府県庁所在地となった。高速自動車国道が通らない都道府県庁所在地は奈良市のみ。合併後の地名は以下の通りとなった。市外局番は、河原・用瀬・佐治地域が0858（70〜89）、その他が0857（20〜89）となっている。ただし、天気予報はいずれも0857-177である。警察の管轄は以下の通りとなっている。

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