山口県道258号武久椋野線（やまぐちけんどう258ごう たけひさむくのせん）は、下関市武久町2丁目と下関市椋野町2丁目を結ぶ一般県道。かつては、現在の幡生駅南側から終点までは山陽鉄道の線路敷地であったが、1928年に山陽本線の経路変更が行われ、線路跡地が道路となり、後に山口県道248号幡生停車場椋野線と指定される。しかし狭くて信号による交互通行を実施しているJR幡生駅南側のガードに代わる陸橋や国道191号下関北バイパスの建設を契機に経路が変更され、現行路線になった。2006年（平成18年）3月19日に国道191号下関北バイパスの一部開通に併せて起点 - 下関市武久町1丁目間が開通、JRをまたぐ残区間（下関市武久町1丁目 - 下関市幡生宮ノ下町間）も2008年（平成20年）6月13日に開通し、全線が開通した。中国自動車道・関門橋下関ICと、現在建設中の長州出島（響灘に建設中の人工島）とを結ぶ主要道路として位置づけられており、下関IC付近と、国道191号をまたぐ立体交差区間を除いたほぼ全線が4車線で建設されている。

出典:wikipedia