大久保駅（おおくぼえき）は、兵庫県明石市大久保町大久保町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。当駅からの切符を買うと、「（陽）大久保」と印字される。これは中央本線（中央・総武緩行線）の「大久保駅」や奥羽本線の「大久保駅」(どちらもJR東日本)と区別するためである。「陽」は山陽本線の「陽」である。12両編成対応の島式ホーム2面4線を持つ橋上駅である。1番のりばが上り待避線、2番のりばが上り本線、3番のりばが中線、4番のりばが下り本線となっており、通常の停車には2番のりばと4番のりばが使われる。また、4番のりばの南側には、ホームのない下り待避線（5番線）が1本ある。以前は2面3線であり、造に下り待避線を加えた構造で、現在の1番のりばが存在しなかった。当時の1番・3番のりばに列車が停車し、待避線は2番のりばであった。三ノ宮・大阪方面への上りで朝7・8時台に新快速の通過待ちをする列車は1番のりばを使用する。加古川・姫路方面での下りで8時台に新快速の通過待ちをする列車は3番のりばを使用する。1・3番のりばに停車する列車は、ドア横の開閉ボタンで開け閉めする。開業当初は地上駅だったが、1996年8月5日に橋上駅舎に改築された。橋上駅舎化に合わせてホームと改札口の間および改札口と南北駅前広場間にエレベーターおよびエスカレータが設置された。南口はイオン明石ショッピングセンター1番街VIERA大久保に直結している。また、VIERA大久保を通ることにより、イオン明石ショッピングセンター1番街VIVREに行くことができる。アーバンネットワークエリアに属しており、ICOCAおよび提携ICカードが利用できる。直営駅（西明石駅の被管理駅）である。日中時間帯は1時間あたり4本が停車する。朝7時台の大阪方面の発車本数は10本で、次の西明石駅から「快速」となる「普通」（舞子駅・垂水駅・須磨駅は通過）と全線各駅停車の「普通」（当駅で通過待ち）がそれぞれ設定されている。姫路方面は朝8時台に当駅で通過待ちを行う列車がある。平日朝6時台に1本、当駅始発の各駅停車が設定されている（西明石駅 → 当駅間は回送）。ダイヤが乱れた場合、本来停車しない新快速の運転が当駅で打ち切られることがあったり、当駅から姫路方面で運転見合わせになることがある。新快速の運転打ち切りの場合、さらに後続の新快速も臨時停車する場合がある。駅南側にはイオンモールが管理及び運営するショッピングセンターの「イオン明石ショッピングセンター」（旧・マイカル明石）が広がる。工場跡地を再開発したもので、明石市内外から来る買い物客によって賑わっている。また神戸製鋼不動産カンパニーによって大規模分譲集合住宅の「大久保オーズタウン」が建設された。これらの開発で当駅周辺は明石市有数のショッピングゾーンになった。駅北側には国道2号が通り、道路をはさんで富士通や三菱マテリアル明石製作所などの工場が立ち並ぶ。人口集積によって飲食店や食料品店なども増加しており、かつての田園風景の中に工場が立ち並ぶ片田舎の町の光景が、高層マンションやそれらの周辺で新たに整備された公園なども多数あるニュータウン的な様相へと劇的に変貌をとげた。駅南側には、先述の「大久保オーズタウン」や、他にも「オーズガーデン」「オーズガーデンイースト」なども出来ている。さらに、イオン明石ショッピングセンターの北側には、大久保駅と直結する商業施設、「VIERA大久保」も完成した。高等学校中学校小学校特に注意書きのないものを除き全て神姫バスである。兵庫県統計書によると、2014年度の1日平均乗車人員は18,739人である。近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

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