郡山 - 新潟線（こおりやま - にいがたせん）は、福島県郡山市と新潟県新潟市を磐越自動車道経由で結ぶ高速バス路線。座席指定制のため、乗車には事前の予約が必要。郡山と新潟を直結する交通手段として、かつて磐越西線・信越本線経由の急行列車「あがの」があったが、1985年に快速列車に格下げされた上、1993年に運転区間が会津若松 - 新潟間に短縮されてしまった。また、上越新幹線と東北新幹線を大宮駅で乗り継ぐ手段もあるが、遠回りな上に料金も高い。そこで、福島交通と新潟交通は2004年3月20日、当路線の運行を開始した。新潟県中越地震では上越新幹線、上越線、関越自動車道などが被災して一部区間が損壊し、新潟県下越地方と首都圏とを直結する陸上交通路が断たれた。しかし磐越自動車道は被害を受けなかったことから当路線を代替の陸上ルートとして活用するに至り、2004年10月26日から臨時便6往復を増発、1日8往復体制で運行した（一時さらに増発し、1日最大9往復を運行した日もある）。上越新幹線は同年12月28日に全線で運行を再開したが、この郡山 - 新潟線の増発措置は2005年1月10日まで実施された。（郡山インターチェンジ） - 東北自動車道 - （郡山ジャンクション） - 磐越自動車道 - （新潟中央ジャンクション） - 日本海東北自動車道 - （新潟亀田IC） - 国道49号亀田バイパス - 国道7号栗ノ木バイパス・明石通 - 新潟県道33号新潟停車場線 - 国道7号※2014年4月1日現在。4列シート（40人乗り）・化粧室付き車で運行。

出典:wikipedia