桑園駅（そうえんえき）は、北海道札幌市中央区北11条西15丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅である。駅番号はS02。電報略号はソウ。函館本線を所属線としており、札沼線（愛称：学園都市線）を加えた2路線が乗り入れている。本駅は札沼線の線路名称上での起点であるが、札沼線の列車はすべて隣の札幌駅まで乗入れており、当駅を始終着とする列車は存在しない。当駅 - 札幌駅間は、函館本線列車が走行する複線と、札沼線列車が走行する単線を合わせた3線区間となっている。手稲・小樽方面の列車と学園都市線の列車との乗り換えは当駅で行うが、当駅を通過する快速「エアポート」・区間快速「いしかりライナー」・「ホームライナー」に乗車の場合に限り札幌駅で乗り換えが可能。現在桑園駅がある場所の近くに札幌競馬場ができたのは、1907年（明治40年）のことである。この競馬場のために、1908年（明治41年）に開催日にかぎって競馬場付近に北五条仮乗降場が設けられた。1911年（明治44年）から競馬場前仮乗降場が毎年設けられるようになり、1924年（大正13年）に貨物を扱わない旅客駅として桑園駅が開業した。1933年（昭和8年）には札沼線が分岐するようになった。隣の札幌駅が旅客駅になると、桑園駅での貨物の扱いが増え、設備が増強され、すぐそばに札幌市場駅が設けられるまでになった。しかし1970年代に貨物取扱量が減少したため、高架工事にともなって1978年（昭和53年）に旅客駅に戻った。2面4線のホームを有する高架駅。1・2番線を函館本線が、3・4番線を札沼線が使用する路線別配置となっている。社員配置駅でみどりの窓口（営業時間5時30分 - 24時00分）、自動券売機、自動改札機、キヨスクが設置されている。JR北海道本社最寄駅であることから、同社初の自動改札機が試験導入された駅であった。ホームではBGMが流されている。1994年11月1日に当駅 - 札幌駅間の札沼線列車用単線が増設された際、従前の方向別配線から路線別配線に改められた。その名残として、札沼線が非電化であった頃も3番線に架線が張られたままとなっていたが、この架線は2012年6月1日の札沼線電化開業の際に再び活用されることになった。2番線の札幌方にある下り出発信号機は函館本線下り線と札沼線列車用単線の両方向への進出が可能となっている。そのため設備上は、札沼線列車用単線に函館本線下り列車が入線することも可能である。以前は西口のみだったが、1995年に市立札幌病院が当駅近くの国鉄札幌資材センター跡地へ移転してきたこともあり、東口・エレベーター・エスカレーターが増設された。近隣はかつて倉庫街だったが、1995年10月11日に市立札幌病院が中央区北1条西9丁目から当駅近隣の中央区北11条西13丁目に移転してきて以降、大規模商業施設やマンションが建設され、都心部に近いこともあり発展が続いている。札幌競馬場の最寄駅であり、競馬開催日や場外発売日には駅前から無料送迎バスが運行されている。また、JR北海道の本社とも直結しており、本社ビル内には日本貨物鉄道（JR貨物）北海道支社も入居している。西口の「桑園駅」停と東口の「市立病院前」停に分けられる。2015年度における1日平均の乗車人員は10,084人で、JR北海道では6番目に利用者数が多い。また、札幌競馬場での競馬開催日は利用者が多くなる。近年は駅周辺のマンション開発により利用客数が増加している。

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