東北中央自動車道（とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY）は、福島県相馬市を起点に福島市、米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。略称は東北中央道（とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY）。1984年（昭和59年）以降、この区間の道路は散発的に事業化されたが、1987年（昭和62年）第四次全国総合開発計画の閣議決定により、東北中央縦貫自動車道として相馬〜横手間が高規格幹線道路に構想され初めて一体的に運用される見通しとなる。その後、それぞれの区間において事業化と着工が行われたが、、2011年7月22日、東日本大震災をきっかけにした東北地方の復興の流れで大畠章宏国土交通相により整備の方針が示され、長らく基本計画区間のままで、事業化の目処が立っていなかった相馬〜福島間が、一般国道115号相馬福島道路として整備されることになった。相馬〜相馬西間、阿武隈東〜阿武隈間、霊山〜福島間の3区間、約20kmについて10年以内の完成を目指す方針である。2013年度にそれまで未事業化区間であった昭和〜金山間、及位〜上院内間、下院内〜雄勝こまち間の3区間が「計画段階評価を進めるための調査」を行う区間に指定され、全区間が調査区間以上に位置づけられることになり、このうち昭和〜金山間、下院内〜雄勝こまち間については2015年度にそれぞれ、新庄金山道路、横堀道路として事業化された。なお、東北中央自動車道にはガソリンスタンドが設置されている休憩施設はない。国土開発幹線自動車道の路線名は東北中央自動車道であり以下の表のとおりとされている。高速自動車国道の路線を指定する政令の路線名は東北中央自動車道相馬尾花沢線であり以下の表のとおりとされている。また、この路線名で建設されている箇所はほとんどなく、多くは高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路である。ほぼ全線で暫定2車線となっているが、一部区間では追い越し車線が設置されている。また、各本線料金所付近は40km/hになっている。24時間交通量（台） 道路交通センサス2002年度 区間別平日平均交通量（台）※未開通区間は斜字で記す。

出典:wikipedia