春木駅（はるきえき）は、大阪府岸和田市春木若松町14-6にある、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK22。空港急行・区間急行が停車する。岸和田競輪場の最寄り駅となっており、競輪開催時（場外発売日は除く）には、2005年11月27日の改正までは昼間時間帯のみ和歌山市発着の急行が臨時停車していた（泉佐野・羽倉崎折返しの急行や、多奈川線直通急行は通常時も停車していた）。なお、春木駅に停車する急行電車は、一般の急行電車と区別するために、行先案内板等では、「急行」の両側に白線（ハイフン）を付し、【】という案内表示がなされていた（この急行を、鉄道ファンの間では「白線急行」と称した）。改正後は、稀に（競輪の重賞レース開催日などに）運転される臨時急行（当駅始発）にてこの案内表示が使われている。現在でも空港急行が停車するのは、空港線開業時に、泉佐野駅・羽倉崎駅折返しの急行が空港急行に変更されたためである（多奈川線直通急行はこの時点で既に廃止）。日中時間帯には、周辺の急行停車駅と事実上同格の駅となっているにもかかわらず、行先案内表示機などは設置されていない（但し案内放送は詳細タイプ）。またラッシュ時に運転される急行が当駅を通過する関係でラッシュ時（特に夕ラッシュ時の上り）は日中より停車本数が少ない時間帯がある。単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ地平駅である。改札口は上下線のホーム毎に独立しており、入場後のホーム同士の往復は不可能。なんば方面行き駅舎には臨時改札口（入口専用）もある。トイレは設置されている。単式ホームが1番線、島式ホームが2・3番線となっている。3番線は和歌山市駅方が行き止まりとなっており折返し列車用となっている。3番線は元々、競輪輸送時の臨時列車に対応するために設けられていたと思われるが、ここ最近は使われていなかった。しかし、2005年11月27日のダイヤ改正では3番線に発着する当駅始発の準急・普通が設定された（これは高石駅の高架化工事を見据えて同駅始発列車を置き換えたものといえる。またグレードレース開催時には当駅始発の臨時急行も運転される）。そのため、点字タイルの貼り付けや再整備が3番線で施工された。3番線ホーム西側には、業務用車両留置用の側線（非電化）がある。2014年（平成26年）度の1日平均乗降人員は14,599人である。各年度の1日平均乗降人員数は下表のとおり。駅の北西に長崎屋を核テナントとするショッピングセンター（ラ・パーク岸和田）があり、その北隣に岸和田競輪場がある。駅の南側を商店街が東西に伸び、線路を挟んで東西を結ぶ跨線橋がある。

出典:wikipedia