四国開発フェリー株式会社（しこくかいはつフェリー）は、日本の海運会社。瀬戸内海にてフェリーを運航している。内航貨物船・近海船のオーナー・オペレーターである瀬野汽船のグループ企業である。愛称は「四国オレンジフェリー」。近年においては、2012年9月までは新居浜・東予と大阪を結ぶ航路については昼便・夜便がそれぞれ1往復と、新居浜と神戸を結ぶ航路については往路が昼便・復路は深夜便として1往復が運航されていたが、同年10月以降は本四架橋など高速道路の料金体系変更（事実上の値下げ）など社会情勢の変化を理由とした減便がなされている（現行の航路詳細は後述）。「おれんじ7」「おれんじ8」については、夜行で運航されている。「おれんじホープ」については上り便は夕方発、下り便は深夜発となっている。なお、定期点検（ドック入り）や気象条件などにより就航船を変更する場合があるほか、おれんじホープは運休日もある。詳細は公式サイトなどを参照。運航ダイヤが数回にわたって変更されており所要時間が延びているが、運賃値上げはされていない。ファンネルマークは、オレンジ地に青・オレンジ・緑色でアルファベットの「S」をあしらったマークが描かれている。船体の塗装は白地に1本の帯（色は船によって異なる）と、青・オレンジ・緑色のカモメをあしらった絵が描かれている。就航順に記載。※詳細は公式サイトを参照。喫煙所以外は個室を含めて禁煙である。新居浜・東予 - 大阪航路が2往復運航されていた頃は、大阪南港を発着する下り2便（昼行便）と折り返しの上り3便（夜行便）を途中下船せず、2等寝台（差額を支払えば上級等級への変更も可）で通し利用できる「瀬戸内ワンナイトクルーズ」と称するプランがあった。同プランは2等寝台往復の料金で3食つきであったほか、希望者に対しては船橋（操舵室）の見学ツアーも含まれていた。※詳細な情報および時刻は、四国開発フェリー公式サイト、せとうちバス公式サイトを参照。上り便乗船客、下り便下船客用無料連絡バスは次の通り。路線バス扱いとなっているのが特徴。停留所は路線バスのものを併用し、どの停留所でも乗降可能。フェリー利用客は運賃無料となる。フェリーを利用しない旅客も有料で利用できる。下り便接続バスは、乗船手続き時か船内案内所で前夜に配布される整理券が無いと乗車できない場合がある。下り便下船客用のみ運行される無料連絡バスは次の通り。上記のバスは、いずれもせとうちバスが運行する。この他伊予鉄南予バスが運行する松山方面との有料連絡バスがある。※特典や申し込み方法など詳細は、四国開発フェリー公式サイトを参照。

出典:wikipedia