塩浜駅（しおはまえき）は、三重県四日市市にある、近畿日本鉄道（近鉄）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。駅番号は近鉄がE24。近鉄の名古屋線と、JR貨物の関西本線（貨物支線）が乗り入れる。両社の駅は隣接しているものの、線路は繋がっておらず独立している。島式ホーム2面4線を有する待避可能な地上駅で、橋上駅舎を備える。ホーム有効長は6両編成分である。改札口は1か所のみで、駅出入口は東西双方に各1か所設置されている。近鉄塩浜検修車庫（車両工場）が隣接しており、乗務員区所の塩浜列車区が設置されている。トイレは改札内橋上駅舎内に設置されている。近鉄四日市駅管理。内側2線（2番線と3番線）が主本線、外側2線（1番線と4番線）が待避線である。なお、1番のりばからは名古屋方面への出発も可能である。近鉄塩浜駅に隣接し駅の着発線を有する操車場と、近鉄海山道駅に隣接する側線群からなる。着発線は到着線1線と出発線1線からなる。最も西側（近鉄塩浜駅寄り）の線路が到着線で、その東隣が出発線となっている。出発線の東側には貨車留置線が計10本敷設されている。構内はすべて非電化であり、駅構内の入換作業はJR貨物が保有する本線牽引機（DD51形ディーゼル機関車）が担当する。石油輸送用タンク貨車の常備駅であり、四日市駅と当駅で分担して留置されている。当駅に接続する専用線・専用鉄道は1本ある。当駅は、専用線発着のコンテナ貨物と、専用線発着の車扱貨物の取扱駅である。取扱品は石油であり、タンク車で昭和四日市石油専用線から発送される。発送先は南松本駅（日本オイルターミナル松本営業所）である。かつてはこのほか化成品の扱いもあり、タンクコンテナで輸送される酸化エチレンや、タンク車で輸送される液体塩素である。酸化エチレンは奥野谷浜駅（三菱化学鹿島事業所）から三菱化学専用線へ運ばれ、液体塩素は昭和町駅（東亞合成名古屋工場）から石原産業専用鉄道へ運ばれていた。2013年3月改正時点では上り列車（四日市方面）は高速貨物列車（タキ1000形貨車のみで編成）が1日1本のみ稲沢駅を経由して南松本駅まで運行、専用貨物列車が1日5本（2本は稲沢駅経由で南松本駅まで、1本は臨時で稲沢駅まで運転）運行されている。下り列車（当駅終着）は高速貨物列車（タキ1000形のみで編成）が1日1本、専用貨物列車が1日3本運行されている。近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。塩浜駅の利用状況の変遷を下表に示す。

出典:wikipedia