湯野浜線（ゆのはません）は、山形県鶴岡市の鶴岡駅から湯野浜温泉駅までを結んでいた庄内交通の鉄道路線である。最盛期には通勤・通学客のほか、善宝寺の参拝客、湯野浜温泉の観光客、魚の行商などを輸送し、庄内米の貨物輸送等で活況を呈したが、モータリゼーションの波には勝てず1975年4月1日をもって廃止された。鶴岡駅 - 京田駅 - 安丹駅 - 北大山駅 - 善宝寺駅 - 七窪駅 - 湯野浜温泉駅事業者名は湯野浜線廃止時点のもの。廃止直前のもの。現在、車両の大半が廃車され、辛うじて保存されている1両も荒廃が進んでいる。また、善宝寺鉄道記念館の閉館および庄内クラフトステーションの移転により、湯野浜線に関する資料も散逸している。路線の大半は水田地帯を走っていた。そのため、廃止後に行われた圃場整備事業により、善宝寺駅あたりまでの廃線跡はほとんど消えた。現在は駅跡付近に若干残っている程度である。庄内砂丘付近の善宝寺 - 湯野浜温泉間の線路跡はサイクリングロードとなっている。善宝寺駅は廃止後、「善宝寺鉄道記念館」として当路線の事績を伝える資料館となり、旧ホームには車両（モハ3形）の保存展示も行われていたが、来客数が減ったために閉鎖された。施設と車両は現地に残っているが、車両は荒廃が進んでいる。その後、湯野浜温泉の「庄内クラフトステーション」に資料の一部が移されて公開されていたが、併設されていた旅館「味囃子濱福」が長期休業となり、現在は見ることはできない。なお「庄内クラフトステーション」は松ヶ岡開墾記念館に移転したが、湯野浜線の資料は存在しない。羽前水沢駅付近の国道7号線沿いのそば屋「大松庵」にモハ8形が保存されていたが、屋根が抜け落ちるなど荒廃し、2007年に撤去された。小川の上に電車を橋のように掛け渡すように置かれるという、特異な状態であった。ちなみに以前はこの地にモハ5形も保存されていたがやはり撤去されている。

出典:wikipedia