千里丘駅（せんりおかえき）は、大阪府摂津市千里丘一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。元々は地上駅だったが、大阪万博で最寄り駅へ想定され、それに併せて橋上駅舎化などの再開発を行う予定だった。しかし、最寄り駅競争は京都方面の隣の茨木駅に敗れ、その後約10年間再開発されないままだった。当駅の東側には阪急京都本線が走っているが、当駅から近い位置に摂津市駅が2010年（平成22年）3月14日に開業した。旅客線のみに島式ホーム2面4線を持つ地上駅で橋上駅舎を有する。ただし、通過列車のみの1番のりばと4番のりばは柵が設置されており、利用できなくなっている。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。直営駅ではあるが駅長は配置されておらず、高槻駅（管理駅）と茨木駅（地区駅）が当駅を管理している。ICOCA利用可能駅であり、ICOCAの相互利用対象カードも利用可能。日中時間帯は1時間あたり8本が停車する。朝ラッシュ時の大阪方面は4分間隔で発車する。当駅は摂津市だけでなく、吹田市や茨木市からの利用者も多いが、後述の摂津市駅開業もあって利用者数は減少傾向が続いた。「大阪府統計年鑑」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。周囲は摂津市北端部にあたり、東海道本線の北側を並行する府道14号大阪高槻京都線（産業道路）を越えたあたり（約200m先）から吹田市域に入る。また、当駅から茨木駅方面に向かって約400m先からは茨木市域に入る。当駅一帯は千里丘陵ではなく、そこから南東に外れた麓にあたる。駅東口には駅前再開発によりフォルテ摂津が建設され、バスターミナルも整備された。引き続き、西口も再開発中である。駅から南へ歩くと摂津市立総合福祉会館があり（現在は建物の老朽化により閉鎖）、プラネタリウムを楽しむことができた。当駅の東と西を結ぶ大阪府道142号正雀停車場線（旧・大阪府道2号大阪中央環状線）は、かつては片道1車線の狭路で、交互信号が設置されていた。再開発とともに、この道路トンネルの拡幅工事も進められ、2009年（平成21年）10月、2車線通行が可能になった。また、かつては時間帯右折禁止だった、産業道路吹田市街方面からの右折（千里丘駅・門真市方面）が、これに併せて終日可能となった。この他、田村書店の階下に喫茶店が入居する。東口側には、阪急バスと近鉄バスが乗り入れている。西口からは吹田市コミュニティバスが発着する。

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