観音開き（かんのんびらき）は、両開きの一種で、2枚の戸またはそれに類似したものが、それぞれ左右の端部を軸に、中央から左右に回転する開き方である。また、そのような方法で開閉する扉等も指す。観音菩薩像を納めた厨子の多くが、このような形の扉を持っていることに由来する呼称である。扉の場合、ひと組の開き戸が、左右の戸枠に設けられた蝶番を軸として、中央からそれぞれ逆方向に回転して開閉する。片開き扉と比べて幅の広い開口を得ることができるため、店舗などの人の出入りが激しい場所や、大型の荷物の搬入が必要な場所などで用いられる。また、同じ大きさの開口に用いる場合には、片開き扉と比べて戸1枚あたりの開閉面積を小さくすることができるため、狭い場所にも有効である。この開き方をするガラス窓で、床面まであり、扉の役割も果たすものを、フランス窓、フランス扉、フレンチウィンドウ、フレンチドアとも呼び、バルコニーやテラスへの出入口に設けられることが多い。自動車のドアでは、バンのバックドアや、ピックアップトラックの延長キャブ（ダブルキャブは一般的な4ドアとなる）で多く用いられている。特にヨーロッパではフォークリフトによる荷役作業に適している点が好まれ、開けた扉が邪魔にならないよう、開き角を270°として車体に沿わせるものが多い。バックドアの場合、インナーリアビューミラーの視界を妨げないよう、左右非対称になっているものが多く、ピックアップトラックは寸法の関係で後席用が極端に小さいものが多い。また、かつてよりは数を減らしているが、乗用車の乗員用ドアにも採用例がある。ピラーの有無に関わらず開口部が広いため乗り降りしやすいという利点がある。しかし、一方のドアが、英語で「スーサイドドア」（自殺ドア）と呼ばれる進行方向後側にヒンジを有するドアとなって、衝突などの際、シートベルト無しでは乗員が車外に投げ出されるおそれがあったり、走行中に開いたドアが風圧によって戻りにくいなど問題が大きい。現在、乗用車とピックアップトラックでは、リアドアのみを個別に開閉できる観音開きはほとんど無い（大手自動車メーカーでは皆無）。利便性を高めつつ、4ドア（あるいは左右非対称の1・2ドア）に見せないためのスタイリング手法として採用されているものはあるが、この場合、アウタードアハンドルを装備しておらず、フロントドアを開けないと開閉操作ができないようになっている。バックドアキャビンドア

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