武蔵小杉駅（むさしこすぎえき）は、神奈川県川崎市中原区小杉町3丁目および新丸子東3丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京急行電鉄（東急）の駅である。本駅にはJR東日本と東急の2社5路線が乗り入れ、接続駅としての役割も果たしている。JR東日本の駅には、一般列車としては南武線・横須賀線・湘南新宿ラインの3系統が乗り入れる。なお、横須賀線と湘南新宿ラインは線路名称上東海道本線の支線で「品鶴線」の通称を持つ（詳細は路線記事又は「鉄道路線の名称」を参照）が、旅客案内では前述の路線・系統名が使用され、「東海道（本）線」「品鶴線」の名称は使用されない。2010年3月13日の横須賀線・湘南新宿ラインのホーム（3・4番線）開業までは南武線のみの駅であったため、現在も同線を所属線区としている。また、横浜支社の管内となっており、品鶴線西大井方の多摩川橋梁の横浜側堤防上には東京支社との境界が存在する。なお、品鶴線を経由する特急列車として、東海道本線方面の特急「スーパービュー踊り子」の新宿方面発着列車と、成田空港への連絡列車である特急「成田エクスプレス」の横浜または大船発着列車が停車する。東急の乗り入れ路線は、線路名称上は東横線のみであったが、2006年に複々線化され目黒線の列車も停車するようになり、東横線の列車とは案内上は区別されている。本駅の駅番号としてそれぞれ「TY11」、「MG11」が付与されている。以下、本記事では特に必要がない限り、旅客案内上の名称を使用して解説する。貨物列車専用であった品鶴線に横須賀線の列車が走るようになった後も、品鶴線側には長らくホームが設置されていなかったが、2005年4月4日、川崎市とJR東日本は横須賀線武蔵小杉駅設置に関して基本合意した。開業時の横須賀線の乗降人員は、他線からの乗り換えも含めて一日あたり約7万人程度を見込んでいたが、初年度の乗車人員は4万人程度であった。これにより、本駅を発着、または経由して東京近郊区間内のみを乗車する場合、運賃計算経路が短くなり、従来に比べて運賃が値下げとなる。また、現行の南武線と東京山手線内との間を東急東横線、小田急小田原線で経由する定期券以外の通過連絡運輸は廃止となり、乗車される区間をそれぞれ合算した運賃となる。ただし、定期券は従来通り前後のJR線営業キロを合算する。JR東日本と東急の駅は改札内での相互の往来は不可能であり、改札を出て連絡通路を経由するようになっている。なお、かつて両社のホームを連絡する中間改札口が設置されていたが、東急の駅改築にあたり廃止となった。JR東日本の駅には北口・西口・東口・横須賀線口が、東急の駅には正面口・南口・東急スクエア連絡口があり、このうち正面口は正面口1（JR東日本の橋上コンコースに接続）、正面口2（東口駅前広場に接続）、正面口3（東急スクエアに接続）に分かれる。南武線ホームは相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有している。また、横須賀線・湘南新宿ラインのホーム（以下、横須賀線ホームと呼ぶ）は島式ホーム1面2線を有する高架駅である。直営駅で、北改札にみどりの窓口（営業時間7:00 - 20:00）とびゅうプラザがあり、指定席券売機は北改札のみどりの窓口と新南改札の自動券売機に併設している。エスカレーターとエレベーターは、改札内とホームを結ぶものと改札外と西口・北口を結ぶものがある。オストメイト対応の多機能トイレもそれぞれの路線の改札内に設置されている。横須賀線ホームの開業後に、南武線ホームと横須賀線ホームを結ぶ連絡通路が綱島街道と東海道新幹線の下をくぐるように設置され、2011年春に完成する予定であったが、東日本大震災の影響により延期され、同年6月25日より供用を開始した。2014年2月26日から、南武線ホームにおいて川崎フロンターレの応援歌「ナンバーワン野郎!」を発車メロディとして導入した。東海道本線の品川駅 - 川崎駅 - 鶴見駅間が不通になった場合、通常は川崎駅に停車する東海道線が品鶴線経由となり、当駅に臨時停車することがある。（出典：JR東日本:駅構内図）※上記の行先はスマートフォン向けの「JR東日本アプリ」に掲載された駅構内図に基づく。島式ホーム2面4線を有する高架駅。ホームの外側を東横線、内側を目黒線、それぞれの列車が使用する。エスカレーター・エレベーター・多機能トイレを併設している。このうちエスカレーターは正面口側が下り専用、南口側が上り専用となっている。高架化時に際してホーム中央に駅ビルを建設するスペースが確保されていたが、2011年8月に着工した（後述）。2012年12月6日より、東横線ホームにおいて川崎フロンターレの応援歌「轟け!青き魂」（スキマスイッチ 常田真太郎作詞・作曲）を発車メロディとして導入した。当初はサビのアレンジを使用していたが、2014年12月10日より歌い出しのアレンジに変更された。（出典：東急電鉄:駅構内図）※上記の行先は東急公式サイトに掲載されたPDF版時刻表の表記に基づく。売店 (LAWSON+toks)改札内店舗は3・4番線のホームの横浜よりに、改札外店舗はJR連絡改札の正面口札横にそれぞれ設置されている。売店 (toks)1・2番線のホームの横浜よりに設置されている。各年度の1日平均乗降人員は下表のとおり。各年度の1日平均乗車人員は下表のとおり（目黒線の乗車人員を含む）。JR東日本側の改札内には崎陽軒の売店が出店している。扱っている主な駅弁は下記の通り。駅の立地の関係でバス停は4か所に分散した設置となっている。JRの北口と横須賀線口、JRの東口・東急の正面口（東口駅前広場）にバスターミナルが、東急の南口にバス停留所があり、川崎市交通局・川崎鶴見臨港バス・東急バスが周辺各方面への路線バスを運行している。停留所は北口（小杉駅前）・南口（東横線小杉駅）・横須賀線口（横須賀線小杉駅）・東口（武蔵小杉駅東口）の4か所に設けられているが、東口以外の3箇所は互いに500m程度離れており、東口はその3箇所を結んだ三角形の中央付近に位置する。Jリーグ・川崎フロンターレの本拠地になっている等々力陸上競技場や川崎市市民ミュージアムのある等々力緑地へのバスも発着する。川崎市交通局・東急バス川崎市交通局・東急バス川崎市交通局・川崎鶴見臨港バス・東急バス・京浜急行バス川崎市交通局・川崎鶴見臨港バス・東急バス・京浜急行バス※東日本旅客鉄道の特急「成田エクスプレス」「スーパービュー踊り子」の隣の停車駅は、各列車記事を参照のこと。

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